MAZ 5516. workhorse The

Antarane macem-macem trek dump ana ing antarane prioritas paling lan dikarepake ing pasar. Dikarepake kanggo wong iku dhuwur lan sacoro prakteke ora tundhuk "faktor mangsan". Work kanggo jinis teknologi wis tansah, ing sembarang wektu taun.

Trak Release MAZ 5516 wiwit ing Minsk Automobile Plant ing 90s. Tambah volume saka construction lan laju perkembangan ékonomi pasar banjur dadi impetus kanggo emergence ing pasar saka truk produksi kargo automobile karo kapasitas mbukak-mbeta dhuwur lan tambah daya engine.

Kapasitas MAZ 5516 20 ton. Nanging, gumantung ing kualitas lan kawontenan ing lumahing dalan lan kahanan cuaca penundaan paramèter operasional lan fitur desain ngidini pigura tanpa efek pinunjul ing negara technical saka mobil kanggo nindakake nganti 30 ton kargo. Kasunyatan iki nemtokake dikarepake tambah kanggo jinis saka peralatan.

Ing montor pisanan mati ing baris Déwan saka MAZ, ora banget aestheticism lan padha diklumpukake ing prinsip "apa luwih". Narik kawigaten manungsa waé saka kira-kira digawe cabin lukisan lan bodywork MAZ 5516. Specifications uga kiwa akeh kang dikarepake. Kaping pisanan diprodhuksi mobil karo taksi cilik-ukuran kanggo pembalap. Nanging, minangka popularitas MAZ 5516, reviews of model iki lan panjaluk ing bagean konsumen dijupuk menyang akun, lan tanduran produksi wiwit nggawe owahan kanggo packaging modifikasi saka trek dump kanthi konsumen modern.

Salajengipun, Jeksa Agung bisa ngetokake wis tambah Ngartekno karo kabin trek sakabèhé, nang kang ana siji utawa loro kasur. Tinimbang lenggahan conventional, statis saiki jog diseleh ing basa online. Dandan digawe kanggo buntel kokpit internal, ditanggulangi masalah karo jampel swara. Engine mesin ingkang ndamel benter nggampangake kanggo bisa ing wektu mangsa lan ing operasi saka mobil ing kahanan lor. Ana modifikasi kanggo owah-owahan ing mekanisme saka platform angkat, saéngga kanggo nggawe unloading trilateral. Minangka pilihan, miturut syarat customer nyetel awak dadi panas.

Specifications MAZ 5516 saya nglakoni owah-owahan ing arah Ngapikake kuwalitas kinerja mobil. Kejabi YaMZ YaMZ-236 lan 238 (output saka 240 hp lan 330 mungguh), sadurunge kasedhiya standar, saiki ing macem-macem modifikasi antrian "kulawarga" 5516 pesawat powertrains ngisor nggenepi: YMZ-6582.10 engine (daya 330 hp) karo cpt-YaMZ 2381-02 (YaMZ-239; 9JS135A). unit daya iki meets syarat «Euro -. 3" On model MAZ 5516A8-336 lan 5516A8-338 pesawat powerplant karo YaMZ-6581.10 (400 l. C.) Kanthi PPC YaMZ-2391-02 (12JS200TA). Ana modifikasi karo powertrains, ndarbeni tanduran produksi luar negeri.

Prices kanggo montor "kulawarga" MAZ 5516 gumantung ing perubahan, integrasi lan sarjana saka peralatan technical lan ing sawetara 2 500 ewu. Rubles.

Sale wis digawa metu dening perusahaan, perusahaan lan organisasi ing jaringan bakul saka Minsk Automobile Plant. Padha dumunung ing meh kabeh kutha utama saka Federasi Rusia lan sing dilengkapi karo stasiun layanan technical lan pangopènan babar pisan saka kendaraan. tuku bisa saka jinis teknologi ing kredit lan leasing. Katentuan Pangginaan supados langkung silihan lan sewa pembayaran cukup ditrima, lan, ing mratelakake panemume, konsumen, iku nyata kanggo dumunung kabeh pembayaran lan dadi pemilik kebak mobil kanggo 1,5-2 taun operasi truk.