MAZ-6440: spesifikasi lan ulasan

Minsk Automobile Plant, MAZ, ngasilake truk gedhe lan truk dump. Ing taun 2010, kantor desain perusahaan wiwit ngembangake traktor traktor anyar . Model kasebut beda-beda saka pendhudhuk karo kompartemen mesin tipe hood, desain modern lan kabin mewah.

Truk anyar

MAZ anyar, karakteristik sing didhelikake ing tingkat sing cukup dhuwur, didesain kanggo penerbangan jarak jauh, jarak dawa lan internasional, kanggo rute paling kompleks logistik transportasi jalan. Mesin nduweni kabeh data sing perlu kanggo ngrampungake tugas kasebut. Iku daya lan desain modern, comfort lan keamanan. Mobil iki dianggep minangka penerus layak tradhisi bangunan mesin Belarusia.

Traktor hood lan kaunggulane

Persyaratan keamanan Eropa kanggo operasi peralatan teknis wis bubar dadi angel banget, utamané manawa nylametake para korban pembalap. Kompartemen mesin tipe hood nduweni sipat penyerapan energi ing tubrukan. Bumper ngarep, grill radiator kuat karo panel cladding, trim buntut lan mesin abot njupuk alih kabeh pasukan impact. Ing inertia saka karusakan, mangkono, ends ing area sambungan saka kompartemen mesin karo kabin, lan driver, uga penumpang, tetep ora cedera.

Alasan liyane kenapa traktor hooded luwih disenengi truk MAZ liyane yaiku tingkat kenyamanan sing luwih dhuwur saka taksi. Panggonan sing ana ing sangisore poros ngarep ndadekake bisa nggawe spasi ing ngendi jog kursi lan kursi kanggo rong penumpang sing bisa ditemokake, lan ing mburi ana area istirahat loro. Ing penerbangan long-haul tanpa pengaturan kaya mengkono, ora bisa dilakoni, amarga gerak-gerik mau nyedhaki jam lan sopir panggantos kudu istirahat.

Keuntungan sabanjure yaiku akses mbutuhake akses menyang mesin lan komponen lan unit liyane sing ana ing sangisore tutup. Kaunggulan saka traktor anyar MAZ-6440 diakoni minangka mesin nduwur nduwur mesin lan unit liyane sing ana ing kompartemen mesin. Kanggo ngakses tanduran daya, ora perlu ngangkat kabin sing abot, kaya sing wis rampung ing paling MAZ. Peraturan saiki, ndandani suntingan lan pangopènan nyegah kanthi ngencengi pengikat - kabeh iki bisa dilakoni ing kahanan dalan utawa parkir. Wis cukup kanggo mbukak hood saka mobil - lan driver karo mekanik nemu akses lengkap menyang tanduran daya.

Presentasi

MAZ-6440 minangka traktor montor pisanan saka Pabrik Belarusia, kajaba kanggo MAZ-205, sing diprodhuksi ing taun-taun pasca perang, sing nduweni desain primitif, ora bisa dipercaya, lan ciri-ciri teknis sing kurang apik. Traktor traktor modhèrn minangka mesin sing paling kuat kanthi sebagéyan gedhé kaluwihan sing saya tambah apik.

Minsk Automobile Plant ngumumake anyar ing 2011 ing TIR 2011 Truck Show Internasional.

Nyenyet

Setaun sawise traktat MAZ-6440 pisanan, para panuku wis dikenalaké karo versi sing dianyari, sing nduweni eksterior sing luwih apik lan tambah nyaman. Wheelbase mobil diperluas nganti satunggal meter, amarga iki bisa kanggo nggedhekake kabin ing bidang longitudinal lan ngilangi kamar sing rada wiyar. Ing wektu sing padha, ngarep ngarep mobil kasebut dimodernisasi, bumper saka konfigurasi rumit dipasang, sing ora nduweni ciri-ciri kejut, nanging minangka conto estetika saka segi desain, nggawa lampu lan minangka bagian saka facel bergaya MAZ-6440. Wangun optik lan gril uga berubah kanthi radikal . Keuntungan liya saka traktor uga dadi kahanan pasif sing dikembangake, sing, miturut pratondha kasebut, cedhak karo standar Uni Eropa.

Powerplant

Traktor truk MAZ-6440 dilengkapi mesin YaMZ D-283 sing wiyar silinder kanthi pengaturan silinder berbentuk V, kanthi volume 18 liter, kanthi kapasitas 600 liter. Kanthi., Standar kanggo standar Euro-4.

Diesel digabungake karo transmisi enem kecepatan kanthi otomatis "Ellison" 4500R produksi Amerika.

Kepemimpinan Minsk Automobile Plant ngetokake rencana kanggo ngelangkungi mobil kanthi mesin produksi dhewe. Karya wis dilakoni kanggo nggawe garis motor saka macem-macem ciri. Lan nalika mesin MAZ-6440 mesin mesin Yaroslavl dipasang. Pitakonan saka nggunakake mesin "Mercedes" 457-seri.

Unifikasi

MAZ-6440 anyar dikumpukake ing bingkai karo sarang. Mesin berat ngadhepi papat sikil karo sol karet. Kathah situs dipinjam saka analog beskapotnyh, amarga pangembangan lan produksi asli bagean sing larang banget, lan release MAZ-6440 dirancang minangka biaya sing murah lan kudu cocog karo prakiraan sing ora ngluwihi level rata-rata tartamtu. Sakbubare dipindhah menyang suspensi ngarep model anyar, loro-loron asline mburi karo differentials dikunci, sistem rem. Steering iki dikembangake maneh lan dilengkapi karo nyetir hidrolik.

Traktor dilengkapi kursi ergonomis kanthi dhuwur, kahanan udara, kontrol iklim, tachograph digital, hatch listrik ndhuwur, sistem kontrol stabilitas, kulkas. Kursi pangopong dikubengi dashboard, kolom kemudi dhuwur lan kacepetan ing bidang longitudinal. Mobil iki ora kalah karo kenyamanan kanggo manca negara. Akeh cara, traktor Belarusia miwiti ngalahake mobil-mobil produksi Amerika lan Eropa.

Piranti tambahan

• Kontrol cruise - sejenis autopilot, ngatur gerakan traktor nalika mundhak beban (contone, mendaki gunung); Mesin nambah kecepatan mesin utawa nyuda dorongan mesin ing keturunan;
• Mekanisme angkat listrik dari menara kabin, dikontrol dari dashboard dengan tombol dua posisi khusus;
• Digital tachograph - piranti khusus sing nyambung langsung karo speedometer lan mbenerake jarak sing dituju dening mobil.
• Instalasi iklim, otomatis, karo drive listrik ing papat flaps;
• Cermin mirsani, dikendali, listrik lan digawe panas;
• Layar ngarep headlamps digawe saka serat karbon;
• Sistem stabilitas lalu lintas - pembantu asisten tak ternak, ngawasi stabilitas lalu lintas;
• Pemutar DVD sistem "quadro" kanthi pangowahan lima kursi;
• Ilustrasi ing langkah gangway;
• Kulkas karo kapasitas 40 liter;
• Turu panggonan.

MAZ-6440: rega

Nalika taun 2011, nalika produksi traktor anyar diluncurake, manajer Minsk Automobile Plant ngumumake prices kanggo mobil, nanging ora ana ing angka, nanging ing pangukuran sing kondisional. Iki diumumake yen MAZ-6440 bakal biaya 30% kurang saka analog asing saka kelas iki. Nanging, sanajan karo diskon sing nyenengake, biaya traktor kira-kira telung yuta rubel, nanging truk MAZ konvensional, meh setengah saka biaya.

Model 6440: ulasan

Saiki, ora akeh traktor anyar sing diprodhuksi. Paramèter mesin kasebut mbutuhake perbaikan, desain ngandhut solusi teknis modern sing durung rampung, nanging janji bakal mbuktekake kalkulasi insinyur.

Lan isih, pembalap saiki nampa umpan balik, biasane positif. Pengemudi lori nyatakake tingkat comfort, pengawetan kebak lan stabilitas sing apik nalika dalan sing abot.