Mesin diesel "YaMZ-530": specifications technical, desain lan operasi

Ing fasilitas saka Yaroslavl "Autodiesel" saka Desember 2013 digawe Unit diesel kulawarga "YaMZ-530." Iki kalebu supaya adoh mung loro model mesin - a mesin papat lan enem-silinder.

Ing negara kita, akèh perusahaan, kang ngasilaké Truk, bus saka macem-macem ukuran, uga akeh opsi kanggo peralatan khusus kanggo construction lan tetanèn. Supaya iki bisa, sampeyan kudu mesthekake yen motor unit. Ing kasus iki, iku seng di pengeni sing iki mesin diesel wis siklus urip gedhe lan salaras kanggo standar "Euro 5".

Sasaran saka project iki nitahaken saka platform universal iki, adhedhasar kang bakal bisa kanggo gawé Unit daya kanggo sawetara saka sudhut machinery in tetanèn lan construction industry. Punika dikenal sing supaya mbangun versi khusus saka engine kanggo traktor, njupuk akèh tugas tambahan beda. Asring iku perlu kanggo proses sawetara rincian. Nanging, para ahli tanduran Yaroslavl menehi njamin, sing supaya nggunakake engine iki, ora bakal duwe struktural owahan.

A beboyo nanging sukses pamindhahan

Ing Engine Plant Yaroslavl wis nemen musna kanggo resiko iki. Sawise kabeh, kanggo nggawe mesin diesel "YaMZ-530", kang bakal ora mung duwe ciri unik, nanging uga bisa nggawe kompetisi kanggo model paling saka manufaktur ing donya, iku banget angel.

Kanggo nindakake iki ing tengah loro taun sewu minangka partners ing engineers Eropah padha diundang kanggo project iki. Sawise pirang-pirang taun riset lan nyobi, seri engine in-line wis digawe karo kapasitas saka 1,1 liter per silinder. Volume padha cara, ing aggregates merek kayata "Cummins", "Volvo" lan "Iveco". Engine "YaMZ-530" uga ciri daya maju lan konsumsi bahan bakar.

Miturut cara, ing mesin pembakaran iku salah siji ing sajarah Motors domestik. produk iki wis dadi anyar ora mung kanggo negara, nanging uga kanggo "Autodiesel". Sawise kabeh, iku ora mung ing desain Newest, nanging cara liyane saka desain lan pembangunan. Akibaté, amarga kasil nggawe unit daya ing jeneng "YaMZ-530" reviews kang biasane antusias.

rencana

Rencana kanggo motor anyar mutusaké kanggo milih nizhnevalnuyu. Lan ahli domestik lan Eropa ing swara wong iku luwih apik kanggo mesin diesel medium-ukuran karo sethitik turnover.

engine iku cukup kompak. Nyalahke - ing lack of camshafts ing sirah silinder. A dhewe sirah silinder ora Highly dhuwur lan dimensi liyane. Uga engine iki ora nemokake drive dawa wektu. Engineers ngatur kanggo Ngartekno nyuda bobot saka obah lan komponen lan bagean puteran. Pambangunan dhewe, ing comparison karo modifikasi liyane, wis dadi akeh luwih aman. karya Majelis cukup sepi lan nawakake kekiatan ekstra. Sedaya paling penting nampa lalu lintas saka drive crankshaft. Umumé bisa nyilikake geter muter.

raisin

Antarane moments menarik ing construction saka "YaMZ-530" bisa dadi sistem cooling bentenaken kanthi kemampuan mbalik. Mangkono, ngademake ora njaluk rakulino kanggo akeh cara - saka ngisor munggah lan ndhuwur mudhun. Dadi, pisanan digawe adhem ing wilayah monjo - sirah silinder, lan banjur silinder piyambak. Engineers padha bisa entuk karo introduksi saka inovasi iki efficiency meh maksimum. Uga worth kang lagi nyimak sing dimensi stabilitas termal saka kelenjar lan bagean engine. Komunitas panjarwa lan tuning bakal appreciate. Saiki sampeyan bisa nganggo sethitik utawa ora ana gaweyan kanggo meksa sembarang unit kulawarga "YaMZ-530."

Engineers digunakake ing teknologi tetanduran saka antrian udan. Kanggo produksi iku sethitik ora adil, nanging, minangka pengalaman wis ditampilake, silinder sing digawe adhem liyane roto-roto. grup silinder wis luwih sumber daya. Yen sampeyan perlu soko kanggo ngganti iku ora perlu kanggo chisel silinder ing ukuran sing dipengini. Sampeyan bisa langsung nginstal sisih nominal. Resource, ing jaminan saka pangembang, luwih saka yuta kilometer. Iki tokoh nyengsemaken.

komponen Top

Miturut ngembangaken mesin diesel anyar "YaMZ-530", ahli digunakake komponen paling. mbayangno mung, peralatan bahan bakar dhawuh saka pemimpin industri - Bosch, item kanggo piston nyetel Federal Mogul, pemblokiran silinder - Fritz Winter. klep Rusk lan antrian - lan sing diimpor, diprodhuksi unggul Produsèn Mahle.

Kuat lan Versatile

Mesin diesel Power "YaMZ-530" - iku pawujudan saka solusi paling modern lan maju. Iku ngandhut sirkuit unik saka jinis baterei bahan bakar. Kontrol sistem kontrol elektronik. Kabeh item sing digawe karo pengarepan apa ana ing tekanan dhuwur.

sistem lubrication, lan uga bisa diwenehi kapasitas cooling liter efektif kanggo 34 kW. Drive liwat Gir ing flywheel ndadekake iku bisa kanggo nindakake karya saka unit meh bisu. sistem ventilasi gas gerbang crankcase wis Integrasi kebak ing tutup sirah silinder. Ora maneh kudu njaga iku.

Sawetara kaluwihan saka mesin diesel - a compactness dhuwur lan bobot kurang. Iki ngidini kanggo banget menakake instalasi ing kamar engine saka truk. Gawe padha bisa kanggo lay ing desain saka macem-macem opsi. Iki kesempatan kanggo nginstal kompresor ing kanggo online kondisioner, preheater, lan mesin ingkang ndamel benter taksi.

Engine, mranata standar anyar

unit iku arang banget dipercaya. sumber banget dhuwur. interval Service nganti 50 ewu kilometer. Iku cara kanggo ngurangi pangopènan biaya meh tikel. Teknik Motors iki Highly lingkungan loropaken, operasi sepi lan comfort.

Desain lan operasi "YaMZ-530" nduweni immensely pleased. Geter lan tingkat gangguan ora luwih saka 92 DB. Iki ngidini sampeyan kanggo permanen nglirwaaken cukup larang kamar engine nosing lan uga mundhak comfort kanggo driver ing kokpit utawa penumpang ing bis.

Ekonomi diimpor

tingkat konsumsi bahan bakar kurang lan lubricants kanthi dikonfirmasi ing akeh tes. Nalika jumlah 1.1 liter per silinder, tingkat aliran rata-rata kanggo 26 liter saben 100 km. mesin gerakane ing kacepetan 60 km / h.

Dynamic lan efisien ing gerakan

Teknik, kang dilengkapi karo Unit daya iki, ditampa keuntungan pinunjul. torsi dhuwur nganti 1226 Nm kasedhiya ing revs kurang, saéngga mobil kanggo mindhah banget kanthi cepet. mesin iki gampang buyar, lan iku gampang kanggo ngatur.

fitur desain

Supaya entuk tingkat dhuwur saka kinerja lingkungan, engineers digunakake sistem khusus - EGR. mbenakake proses recirculation gas. Uga ing katalis desain wis saringan replaceable.

Control paramèter saka unit anyar kontrol. Motor dilengkapi majemuk saka sensor kang sensitively ngawasi status kabeh komponen utama.

"YaMZ-530» Engine: Specifications

Ayo kang ndeleng, apa bisa versi dhasar saka engine iki. Dadi, iki ing-line, unit papat silinder. volume sawijining apa 4.4 liter. Gumantung ing daya perubahan bisa beda-beda saka 136 kanggo 190 daya kuda kanggo versi papat silinder.

Jumlah révolusi crankshaft kanggo unit basa punika 2300 rev / min. torsi maksimum - 710 Nm ing 1600 rpm. Minangka kanggo konsumsi bahan bakar, "YaMZ-530", karakteristik nuduhake yen napsu saka aggregates punika 143 gram saben tenaga jaran saben jam. Sing cantik dhuwur-tech. Engine bobot mung 480 kg saka versi dhasar.

Ing versi nem-silinder wis luwih kinerja. unit pamindahan punika 6.6 liter. Miturut equipping versi iki salinan lengkap saka papat silinder. Kene, Unit drive padha, sistem cooling padha diinstal turbocharger.

Power gumantung perubahan bakal saka 270 kanggo 312 daya kuda. Torsi ing versi iki - 1226 Nm ing 1600 r / min. konsumsi bahan bakar sithik - 194 gram saben 1 tenaga jaran saben jam.

Certified kanggo "Euro 5"

Yaroslavl pabrik "Autodiesel" ngendi sing melu Pabrik Unit kuwi, kasil entuk sertifikat kanggo engine "YaMZ-530", karakteristik kang kebak tundhuk karo standar lingkungan. Iki expansion pinunjul saka kesempatan kaca kanggo mobil sing padha dilengkapi fasilitas kuwi ing negara Eropah.

Ing baris anyar ing "Euro-5" bedo banget apik ciri, technical lan pratondho ekonomi. Ing sawetara daya uga ditambahi. Saiki dheweke saka 240 kanggo 330 daya kuda. Torsi uga kahyangan - saka 900 kanggo 1370 Nm.

Miturut rancangan, "Euro-5" model meh rampung ndadekake karo wong-wong mau padha "sedulur" wonten ing standar sadurungé. Kanggo kanthi tundhuk karo standar lingkungan paling anyar, digunakake ing construction saka sistem abang katalitik.

Salinan pisanan dikirim menyang ngalami "Gaz" testing grup kanggo strategis partners. Padha bakal diinstal lan dilakokno ing akeh montor, kayata "Ural", "MAZ" lan Unit iki bakal dilengkapi bus kutha lan suburban account "LiAZ".

Manufacturing dikirim wilayah anyar. Kabeh item sing diprodhuksi ing mesin paling modern. Ing situs produksi anyar saka teknologi paling majeng sing Applied sing nyedhiyani linuwih lan efficiency.

nduweni ngomong bab rancangan saka "YaMZ-530"? Ulasan motor mung positif. mesin iki duwe kaluwihan sing ora kasedhiya ing akeh manufaktur manca. Dadi, unit Yaroslavl banget menang torsi lan daya. Ing konsumsi bahan bakar wektu padha cukup kurang.

Dadi, kita pikir metu kang duwe engine "YaMZ-530" specifications lan reviews. Tuku piranti iki bakal dadi investasi Win-Win. Kuwi engine punika wektu dawa lan luwih irit, kang tugas utami aggregates kuwi.