Ngganti wektu sabuk 2110 16 klep. 2110: Repair

Timing panggantos sabuk Vaz-2110, utawa klep 16 8, diprodhuksi dening rencana padha. Bentenipun mung ing kasus pisanan, loro rollers lan tali suwe. Ing pet, engine uga memper, lan nomer katup per silinder beda-beda gumantung. Apa kita bisa ngomong, wolung motor disenengi motor lan kanggo produser piyambak. Lan supaya ana apik sing sijine wong ing Welasan, lan ing model saka 2113-2115, lan malah modern "Lada Granta" pindhah mati ing baris Déwan karo engine pas padha. Terus ono - iki mesthi tandha kaunggulan. Nanging ana kaluwihan - meh kabeh saka unsur sing bisa diijolake.

Timing sabuk: fitur

Pembalap "sepuluh" karo 16-valve mesin katresnan lan "sengit" montor sing ing wektu sing padha. Alasanipun cukup prasaja - senadyan struktur lawas minangka kabèh, ngemot nomer cekap saka iku sethitik sing wis unik lan luwih modern. Lan kaya sawetara 16-tiklapannye Motors spoil sabuk bejat. Klep sing mung mbengkongaken, sok-sok malah ngancurake unit sirah. Nanging iki, bok manawa, ora kabeh motor. We sijine sawetara piston karo grooves khusus - sanding. Ing kasus iki, ngganti wektu sabuk Vaz-2110, yen tutup engine 16 lan piston duwe sisih bisa dileksanakake malah sawise disconnection. Ora jalaran ing jurang bakal ora.

niche unik kanggo piring tutup. Nalika sabuk ngilangi, klep kabeh mudhun. Piston uga terus kanggo mindhah (mbayangno yen kedaden ing kacepetan ngluwihi 90 km / h). Amarga tepak iki ana patemon sing ora dikarepke karo tutup piston, pasrahaken pengawal sing. Nanging luwih modern, streamlined, mesin, ora mung ora wedi Gagal, nanging isih duwe sumber rélatif dhuwur. Apa ngomong, otomotif "Lada Priora" sabuk luwih akeh kaping pindho, lan kang urip (miturut Produsèn) kira 200 ewu kilometer.

Angel kanggo nindakake panggantos?

Yen sampeyan sing ngadhepi karo panggantos saka sabuk wektu ing engine 8-miklapannom, skills sampeyan wis ing kasus iki kasedhiya. Supaya sampeyan ana prakara kang engine sampeyan perlu kanggo njaga. Ya, sabuk 16 tiklapannoy Welasan maneh lan muter minangka akeh minangka loro! Lan apa? We kudu ora lali sing label wis dadi paling-siji. Lan njupuk ilang banget angel ing telung labels, lan kadhangkala mokal.

Mesthi, panggantos saka sabuk wektu, 16 klep yen engine mbutuhake tliti gedhe. Yen camshafts sing diputer metu saka sink, klep ora bisa dibukak lan ditutup ing proses pas wektune. Akibate, ana bakal dadi nglanggar siklus motor. Nanging yen sampeyan mbayar manungsa waé kanggo mesin 8-miklapannye, banjur padha dumadi owah-owahan kuwi. Banget aja padha sumelang, sampeyan bisa nggawe substitusi ing, sing liyane iku sepuluh, kang piranti banget prasaja.

Apa ganti karo sabuk?

Minangka wis kasebut, sing dibutuhake panggantos penggulung. Sing loro ing drive - siji serves kanggo tension sabuk, lan liya kanggo terus lan nyegah slipping saka pulleys. First (tension) wis dibuwang ing sumbu ing wangun saka eccentric. Nalika puteran bagean njaba terlantar mangkono dianakaké tension sabuk. Loro-lorone sing pisanan lan kapindho wektu sabuk katrol kudu diganti. Wiwit ing cilik saka jamming arep ing nyandhang gedhe banget saka sabuk utawa ora iku mbukak. Sok-sok malah panggantos saka wektu sabuk Vaz-2110, 16 tutup engine yen ora, minangka bisa uga bakal numpes sirah silinder.

Saiki mbayar manungsa waé kanggo urip sabuk. Yen mobil ora limang taun (kang penting mung kanggo unik "Welasan" mèrek "Bogdan"), kanggo ngganti sabuk wis rampung saben 55-60 ewu. Km. Nanging yen montor lawas saka limang taun, iku luwih apik kanggo nyuda frekuensi saka 15-20 ewu kilometer. nyandhang gedhe kabeh sistem kendaraan lan komponen ndadekake dhewe felt, amarga sumber kuwi "lanang" sabuk sudo. Lan kene ing sumber pump watara 90 yuta. Sampeyan bisa rampung ing saben wektu saka panggantos kapindho iku perlu kanggo sijine kumpa anyar. Lan isih kudu mbayar manungsa waé kanggo antifreeze - iku wis akèh aditif, kang sawise 80-100 ewu roto evaporate.

Nyiyapake kanggo panggantos

On Vaz-2110 repair kudu digawa metu ing sisih tengen mesin. Lan sing perlu kanggo mbusak setir kanggo njaluk menyang pulley crankshaft. Nanging pisanan, saka ing hood mbusak generator sabuk lan tutup protèktif kang isine slot wektu. Padha angger sing ora perlu. Banjur Pick munggah ing sisih tengen lan mbusak setir. Deleng ing katrol lan mikir, carane kanggo njaga saka ngowahi? Aku ora duwe apa-apa kanggo sumpah! Wiwit prosedur iki rampung ing mesin bensin, iku ora njaluk ditahan karo injector. Generator drive katrol wis untu, kang perlu kanggo sensor posisi , crankshaft. Lan yen sampeyan rembugan integritas katrol, engine ora bisa mlaku.

Carane supaya crankshaft saka ngowahi?

Nanging kanggo ngganti wektu sabuk punika angel banget tanpa asisten. Kanggo njaga saka ngowahi crankshaft ing, sampeyan bisa nggunakake rong cara. First, paling aman lan Kemanusiaan, iku salah siji wong lungguh ing kompartemen penumpang. Kudu ngumumaké push pedal brake. Sampeyan perlu kanggo kalebu kacepetan kalima. Mung ing kasus iki crankshaft bisa katahan saka ngowahi. Cara kapindho uga mbutuhake assistant, sampeyan kudu ngarsane kothak omah genggaman nyetel Flathead screwdriver. Lan supaya mandheg ing papan antarane untu saka flywheel ing. Mesthi, obeng kudu ngalangi, cilik ora cocok kanggo maksud kuwi. Mekaten, nalika samberan wis loosened ing crankshaft lan Alternator katrol wis dibusak, iku bisa kanggo dismantle wektu sabuk lawas, roller, nanging soyo tambah saka unsur anyar. Ing tembung liyane, panggantos sabuk wektu Vaz-2110, 16 utawa tutup 8, dileksanakake dening jinis padha rencana, syarat umum sing padha.

tagging

Aja mikir sing mung bisa njupuk mati lan sijine ing sabuk. Ing kasus, sampeyan kudu mriksa ketepakan labels ing kabeh pulleys. First, sadurunge masang sabuk anyar, sijine loro camshafts mlaku ing label, kang kasedhiya ing permukaan. Sareh, muter crankshaft nganti nganti ora nduweni tanda match ing katrol dening pump lenga. Katelu, kanggo setelan sing luwih pesthi, nindakake instalasi saka crankshaft supaya label sing dumunung ing flywheel ana ing ngarepe ndeleng omah jendhela genggaman. Mung sawise sing kudu nyandhang sabuk lan narik. Sawise sampeyan instal Puter perlu crankshaft 360 ° lan mriksa yen kabeh label sing padha? Kaya ing Vaz-2110 Diposaken ana. Lan ora ketompo carane akeh klep ing engine.