Vaz-2101, generator: wiring diagram, ndandani, panggantos

Mobil Vaz 2101 generator iku salah siji saka sumber daya. Kapindho - baterei, nanging mung melu ing wiwit-wiwitan saka engine, wektu liyane wis recharged dening generator. Kanthi symbiosis iki ngleksanakake daya konsumen iki dijupuk malah nalika motor wis mandegake. Sampeyan bisa nggawe comparison karo motor saka "Minsk", diprodhuksi ing jaman Soviet.

Padha teka saka baterei, sing rada suda biaya kendaraan, nanging piranti cahya mung makarya ing engine tak. Nanging mancal iki. Miturut mobil, rencana kuwi ora nyenengake, minangka wiwitan engine kudu digawa metu "kurva" wiwitan utawa karo tug a. Lan iku kangelan cukup kuwat.

Ing komponen utama penggerak

Structurally, kang kasusun saka unsur ing ngisor iki:

1. rotor - sisih obah wis diputer dening crankshaft engine. Wis lapangan nduwurke tumpukan.
2. Stator - part nulis saka generator uga wis nduwurke tumpukan.
3. Ing ngarep lan mburi isine, nang kang arah sing diinstal. Padha mata kanggo lampiran kanggo engine. Tutup mburi iku kapasitor kanggo nglereni mati komponèn AC dipengini.
4. Semiconductor bridge - disebut "tapel jaran" kanggo mirip. Telung pasangan dioda daya semikonduktor sing dipasang ing basa jaran shaped.
5. katrol kang sabuk punika generator worn Vaz-2101. Tali wedge (ing montor modern nggunakake mnogorucheykovy).
6. voltase pengatur Vaz-2101 wis diinstal ing kamar engine, adoh saka penggerak. Nanging kudu dianggep minangka bagéan saka desain.
7. Sikat sing dipasang nang penggerak lan ngirim voltase sumber menyang penambah gairah nduwurke tumpukan (rotor).

nduwurke tumpukan generator

A total loro - rotor (penambah gairah) lan stator (daya). Ing asas saka operasi aparat iku output daya nduwurke tumpukan saiki mung bisa yen loro kahanan ing ngisor iki:

1. Ana Magnetik kolom pancet.
2. lapangan iki diputer relatif kanggo daya nduwurke tumpukan.

Mung nalika karya sing bakal tundhuk generator. Nèng saubenging voltase kanggo rotor nduwurke tumpukan diwenehi Magnetik kolom. Minangka rotor wis diputer dening crankshaft, kawontenan kapindho. Nanging kita uga kudu mbayar manungsa waé, apa iku diagram sambungan saka Vaz-2101. Iku disambungake ing podo karo karo baterei kanggo ngisi daya.

Ing asas saka operasi saka penggerak

Ing wayahe dhisikan (ing engine wiwitan) voltase sistem padha kanggo kang ana ing baterei (12 V). Lan ing meneng, iku bakal dadi watara tingkat iki maintained. Nanging karo Tambah ing kacepetan rotor bakal mlumpat voltase munggah kanggo 30 V. Alesan: ing penambah gairah nduwurke tumpukan diwenehake voltase luwih amarga menyang Tambah kacepetan rotor (kacepetan lapangan mundhak Magnetik). Iki bisa nimbulaké karusakan menyang wiring kendaraan lan Gagal konsumen.

Voltase pengatur lan sikat

Sampeyan perlu sing voltase output generator tetep pancet, lan nggunakake prinsip prasaja iki. Yen sampeyan priksa manawa voltase sumber saka rotor nduwurke tumpukan iku pancet, sampeyan njaluk supaya owah-owahan ing lapangan Magnetik. On Vaz-2101 generator kudu operate ing mbukak saka 13-14 V. Malah loro podho desain relay pengatur bisa terus regane beda tegangan.

jinis Controller:

1. Teknik - ing jantung mlayu susul-susulan electromechanical lan resistance kanggo ngurangi voltase.
2. Semiconductor - punika basis saka sirkuit cilik transistor kurang-daya utawa minangka ngalih daya.
3. Campuran - desain wis loro transistor sirkuit lan mlayu susul-susulan elektromagnetik.

Sikat - iki unsur kang sirkuit osilator temen maujud nyambungake Vaz-2101. Liwat mau voltase wis Applied menyang dering kontak saka rotor obah.

Carane mbusak penggerak

Kanggo dismantling, sampeyan kudu pribadi ing ngisor iki:

1. Spanners 10, 13 lan 17.
2. Soyo tambah agul-agul.
3. Penetrating ndhuk kayata WD-40.

Kaping pisanan, medhot baterei lan nyopot kabel saka penggerak. Desirably kabeh karya digawa metu ing bagean ngarep rada munggah pangkat saka kendaraan utawa ing pengamatan pit trestle. Sadurunge dibusak penggerak, sampeyan kudu loosen ing sabuk. Kanggo iki rampung unscrews tombol nut 17 karo awak soyo tambah kandang jaran ndhuwur kanggo ing pemblokiran engine. Karo, ora masalah kudu tangi.

generator omah kudu pindhah nganti pemblokiran, lan banjur njupuk mati sabuk. Masalah bakal weaken ngisor bolt. Iku cedhak karo lemah, iku asring ends bledug, rereget lan banyu. Mulane advance nambani Utas sambungan penetrating ndhuk.

instalasi generator

Instalasi wis dileksanakake ing urutan kuwalik. Yen sampeyan perlu ngganti penggerak karo sing luwih kuat, sampeyan bisa instal model analog karo mobil Vaz-2107, utawa 2109. Padha duwe daya liyane lan bisa kanggo nyedhiyani daya baterei stabil. Boten kados ing "native" Vaz-2101 dumunung ing kasunyatan sing pengatur tegangan digabungake karo Déwan rerumput.

Wangsulan: Bab ingkang utama iku ana Bias, digunakake ing sabuk bakal break, nyandhang metu cepet, mbukak ing rotor bakal nambah dening kaping pirang-pirang. Kanggo operasi normal iku perlu unsur wis tension tartamtu. Iku wis diatur dening ganti posisi relatif kanggo omah motor. Kunci nut diprodhuksi ing sisih ndhuwur penggerak.

ngatasi masalah

Dipuntedahaken karusakan mechanical lan electrical uga dumadi ing penggerak:

1. nyandhang prewangan didiagnosis saka Whistling karakteristik utawa mecah sisih apparatus. Pelumas nang prewangan nguap liwat wektu, nyebabake gesekan mundhak.
2. Brush generator Vaz-2101 kudu sakcepete diganti kanggo mesthekake operasi normal mobil. Yen lagi rusak, lampu bebaya with baterei lampu ing dashboard ing.
3. daya boten cecek utawa gedhe banget saka baterei - iku tandha langit Gagal pengatur tegangan. mriksa bisa digawa metu ing multimeter conventional. Mulai engine, kalebu cahya maringaken. Idling kudu 800 révolusi saben menit. Sampeyan perlu sing voltase ing terminal baterei ana ~ 13.2 V.
4. Blinking pulsations cahya - tandha saka Gagal siji utawa loro dioda semikonduktor ing Déwan rectifier. On Vaz-2101 generator dibangun miturut rencana klasik - ngasilake telung phase, banjur nggunakake rectifier ngowahi menyang saiki langsung.
5. Ing acara sing penggerak ora ngisi, lan rectifier lan voltase pengatur OK, kita bisa pirembagan bab karusakan saka siji saka windings. Ing kasus iki generator wis digawe salah siji ngganti utawa nginstall rotor anyar utawa stator (gumantung saka windings numpes). Diagnosis digawe dening nggunakake tester a.

temonan

Senadyan gamblang sawijining nyoto, mobil Vaz-2101 generator bisa kanggo ngirim akèh alangan kanggo pemilik. Lan yen sampeyan sok dong mirsani sak lelampahan sing surem lampu ing panel instrument, iku perlu sanalika bisa kanggo njupuk tindakan kanggo ngilangke breakdowns. Kadhangkala mengkono sing kabel wis oxidized, ilang kontak, nanging iku perlu kanggo ngenali ing tahap awal, digunakake ing baterei mati bakal pindhah adoh.