Ngisi baterei cahya surem munggah: apa apa?

Yen lampu wis surem munggah daya baterei, driver wiwit padha sumelang. Lan alesan kanggo iki serius - kapasitas batere dipercaya dadi cukup kanggo ngatasi biaya wujud. Lan alesan sing surem lampu, bisa dadi Gagal penggerak, fault baterei ing jaringan melu. Kabeh faktor iki worth mrikso liyane rapet, supaya ing cilik saka kahanan unforeseen cepet ngilangke breakage. Ngontrol ngarsane pangisian daya ing batere diinstal ing lamp khusus dashboard. Iku murup yen ana daya.

Minangka generator wis mlaku?

Sadurunge ngerti sebabe lampu ngisi baterei Indikator, sampeyan kudu ngerti prinsip operasi penggerak. On mobil sembarang wis loro daya Penyetor. A generator lan baterei. Lagi disambungake ing podo karo. Mulane, nalika generator engine Penyetor voltase kanggo baterei lan ngisi iku. Lan ana siji fitur. Preduli saka nomer révolusi output voltase generator tansah padha.

Stabil pesawat relay-pengatur. On montor lawas digunakake desain saka jinis electromechanical. Ing semikonduktor modern khusus dipigunakaké. Lampu, sing dipasang ing Dashboard, kalebu ing sirkuit pengatur tegangan. Iku, ing kasunyatan, sekring a. Mangertos, sampeyan kudu sak tenane nliti asas saka kontrol voltase relay.

pengatur tegangan

Loro generator nduwurke tumpukan - rotor lan stator. Endi penambah gairah pisanan nduwurke tumpukan performs fungsi. Sampeyan perlu kanggo kelingan teori: tanpa obah Magnetik kolom ora bisa listrik. Akibate, cekap kanggo Feed rotor nduwurke tumpukan voltase diwenehi Magnetik kolom. Inggih, wiwit rotor - bagean obah saka mesin listrik, iku cetha sing Magnetik kolom muter. Lan yen sok-sok murup Indikator daya baterei, iku nuduhake manawa ana kekurangan cilik ing penggerak.

Nanging kok nyetel sirkuit pengatur tegangan ing sumber lapangan? Sawise kabeh, iku perlu kanggo gawé stabil ing sirkuit stator. Iku, nanging iku worth ngelengke teori: agengipun Magnetik kolom gumantung voltase output. Iku banget prasaja. Circuit daya cekap owah saka rotor nduwurke tumpukan kanggo fluktuasi output padha ora. Iku akeh luwih gampang kanggo nindakake stabil sapunika kurang, tinimbang gedhe (uga tekan sawetara puluhan amperes).

search breakages

Upaminipun, sawise miwiti engine, sampeyan sok dong mirsani sing baterei daya murup cahya. Vaz kena pengaruh dening masalah iki, lan iku cocog kanggo model sembarang. Komponen ngisor iki kudu dicenthang:

1. Voltase pengatur ing ndhuwur. Ing sawetara montor bisa dipasang ing hood lan ora ing penggerak.
2. Diode bridge. Bisa Gagal saka siji utawa luwih semikonduktor.
3. generator drive sabuk. Iku bisa digawe dowo utawa ala kedaden breakage, slippage. Yen sampeyan bisa krungu sempritan, iku bisa kanggo ngadili Gagal prewangan ing tutup ngarep.

Alesan uga dadi breakage kabel utawa kontak miskin kualitas. Priksa langkah kapisan digawa metu arep saka "+" kanggo pengatur tegangan Alternator. Asring banget iku wis oxidized, ditutupi karo lapisan saka bledug. Copot nduwèni rerumput lan tingkat nyandhang rerumput. Yen iku gedhe banget, perlu kanggo ngganti. Elinga yen ing paling kendaraan voltase pengatur lan rerumput digabungake dadi siji unit. Alasan liyane - Gagal ing kontak. Nanging Gagal iki diiringi dening kasunyatan sing sawetara lampu madhangi ing panel instrument.

Tools kanggo Diposaken

Ing acara sing murup ing kacepetan ngisi baterei lamp kamungkinan kanggo dadi slippage cilik sabuk amarga tension banget. Nanging yen sing tengen kabeh, sampeyan kudu lengen piyambak karo pribadi ing ngisor iki:

• Multimeter (luwih pitunjuk voltmeter karo ukuran sing godhongé amba).
• lamp Control kanggo 12 volt lan 2-3 watt.
• Flat lan Phillips screwdrivers.
• Tang, sandpaper, piso.

Kanthi pribadi ing tangan, iku bisa dijupuk kanggo Diposaken, yen daya cahya baterei glebyar, utawa ana apa Gagal ing penggerak.

Gagal lan eliminasi sing

Ayo dadi ngomong mobil voltmeter a. Lan nuduhake yen daya punika. Ngisi baterei cahya uga murup intermittently utawa ora ing kabeh mati. voltase pangukuran langsung kanggo terminal baterei nuduhake persis 12 volt. Nanging kapasitas wis ilang, ing wiwitan ora muter, lan tape recorder karo hard karya. Langkah kapisan resik kabeh kabel nglukis, kang ana ngisi daya baterei. Nglampahi voltase diukur ing terminal "30" penggerak ing. Yen luwih saka iku ing baterei, ngresiki kiriman terminal, utawa ngganti kabel.

Yen ing panel instrument voltmeter nuduhake ing ngarsane saka daya, nanging lampu ora cahya, lan baterei kosong, bisa diperlokake, ing éwadéné voltase sistem normal, nglampahi saperangan saka langkah-langkah prasaja. Nguripake jumlah maksimum pangguna, lan ndeleng carane nindakake voltmeter a. Yen voltase wis tiba banget, nglampahi sabuk babagan Alternator. Diwiwiti kanggo mlebukake, amarga ing mbukak emf rotor nglawan stator ing. Lan sampeyan kudu nggawe efforts owahan. Salajengipun, iku mung bisa nyandhang siji saka pulleys. Banjur, malah instalasi saka sabuk anyar ora nyimpen.

karusakan internal

Ing kahanan ing ndhuwur iku bisa dumadi ing cilik saka Gagal saka diode semikonduktor. Yen ana break ing stator nduwurke tumpukan uga diamati gulung voltase ing ngemot. Mbongkar penggerak lan mbukak mrekso semikonduktor. Padha duwe doyo siji-cara. Rang ing stator nduwurke tumpukan kanggo ndeteksi fault lemah. Iku worth kang lagi nyimak sing multimeter bisa nemokake mbukak, nanging kontak ala iku dipercaya. Iki waé, luwih apik nggunakake Megger.

Iku kudu dititi prikso lan sikat generator. Yen lampu daya murup baterei ing kacepetan kurang karo lampu, iku uga nuduhake ing ngarsane saka gagal ing ndhuwur. Saka sikat, banget akeh gumantung. Yen dawané 5 mm utawa kurang, sampeyan bisa kanthi aman uncalan adoh. Yen daya baterei daya cahya ing geni amarga kagagalan saka sikat, masalah gampang banget kanggo nggoleki.

Sawetara breakdowns liyane umum

Nanging luwih kerep tinimbang ora iku sing ora surem wiwitan ngisi baterei cahya, lan ana Gagal. Menapa malih, ing cilik saka Cassino lampu dhewe katon voltase ing penambah gairah nduwurke tumpukan. Ngenali masalah iku prasaja - sampeyan kudu mriksa filament saka peralatan cahya. Nanging sing paling cahya punika blinking, sedhela bisa cahya munggah. Asring dados alesan prilaku iki kontak normal ing chain drive nduwurke tumpukan. Kanggo ngilangke resik kabeh konektor, nggunakake piso, sandpaper, utawa aplikasi sing ndhuk penetrating kayata WD-40.