Engine ngalahake. Panyebab lan Types

Detonation - iku salah siji pratandha ketok alangan engine. efforts kabeh mobil pemilik luwih kang kudu diarahake menyang penyisihan sawijining. Ana macem-macem alasan nalika detonation engine occurs nalika gaya driving normal. Nanging ana ing cilik endi dicampur saka bahan bakar lan udhara wis ignited ing kamar pangobongan iki ora rata. Ana rong jinis iku - wis ora biso ditompo lan ditrima.

Paling umum nimbulaké engine ngalahake - nglanggar nggunakake driver mesin: nyopir ing gear sing dhuwur banget kanggo révolusi iki. Iki biasane mengkono nalika driver ora mikir bab ngoper menyang kurang ing metu saka bend ing kacepetan kurang nalika climbing uphill menyang munggah pangkat utawa acak pangowahan pindah ing posisi salah. On kendaraan motor karo engine dipeksa nuthuk bisa kedaden sawise refueling karo kurang nomer octane.

Sawetara mesin sing sensitif kahanan driving. Contone, yen mobil wis digunakake kanggo dangu ing mode of mlaku meneng ing kahanan lalu lintas, tingkat dhuwur suhu ing welingan saka panas saka ing hood lan pressurization sistem bisa mimpin kanggo detonation. Iki utamané ngelingke nalika sensor suhu udhara iku cedhak ndhuwur welingan, tinimbang ing welingan kolektor. Sing nimbulaké ndhuwur-kasebut sing khas.

Aku bisa nemtokake detonation ing kahanan kuwi?

engine panjeblugan, umume ditemtokake dening swara metallic kaya soko cepet tabrakan karo saben liyane. Uga bisa ngelingake bal jingling kang muter ing karung. Sing nomer detonation bakal ala kanggo engine mesin. Saliyane pemahaman parungon, engine ngalahake bisa dideteksi nganggo piranti elektronik khusus. Cara sing paling populer kanggo nggunakake sensor sing dipasang ing pemblokiran engine. Nanging nganalisa swara ditularaké lan nemtokake frekuensi saka kedadean iki antarane akeh krubyak liyane.

engine detonation idin develops ing kecepatan engine kurang, hard kanggo krungu, lan luwih kanggo wektu cendhak wektu. Iku bisa kelakon sing mobil, produksi kang tanduran sought kanggo entuk torsi dhuwur banget ing engine pamindahan kurang.

Apa uwis lan detonation biso ditompo? Minangka aturan, iki jenis ciri mobil wis dimodifikasi iki. Kene sawetara alasan:

- siji cara kanggo nambah torsi lan sensitivitas kanggo bukaan katup - proses saka wektu kontak;

- yen kontak ana banget awal ing siklus gerakan piston, gelombang meksa ana Mei ing bagean tartamtu saka kamar pangobongan kanggo ignite dicampur saka bahan bakar lan udhara - iku sabab sing paling umum;

- aspek kurangé "bahan bakar-online" supaya entuk motor daya luwih (Produsèn nyedhiyakake nggunakake motor kanggo campuran sugih siji alesan - kontrol suhu pembakaran);

- air welingan anget - sing njagani Filter online wis diinstal ing hood;

- kasil desain kamar pangobongan.

Iku ngilangake engine nuthuk?

- Kang kang priksa manawa ora dicampur pembentukan nitrogen dioksida. Kanggo supaya kesalahane, sampeyan kudu mateni engine. Nalika mampir ing sapisan, kang tegese sabab sing paling kamungkinan saka tansah thothok-thothok - a pembakaran nuthuk.

- Instalasi bantuan ngilangke pungkasan detonation kontak, kang disebabake nggunakake jinis salah bahan bakar, digunakake iku perlu kanggo ngganti syarat antiknock bahan bakar gadhah.

- Gunakake jinis cocok saka bensin.