Pinten iku anyar "Mripat"? Vaz 1111 - A anyar "Oka"

Iku hard kanggo ngomong apa, nanging pikiraken akeh kunjungan "Oka" disualekno. The Company pracaya sing mobil iki minangka hadiah apik kanggo garwane utawa ibu-in. Mung ora kabeh wong bakal seneng kuwi transportasi prasaja, senadyan kasunyatan sing Ladies kudu soko kompak sak lelungan kanggo blanja, gedung olahraga utawa ing kolam renang. Wong-wong sing ora duwe dhuwit sapunika, ora tuku mobil manca - Renault Ka padha utawa kaya sing. Sawise kabeh, supaya nglumpukake jumlah sing dibutuhake, iku bakal njupuk wektu. Yen mobil perlu saiki ora pilihan.

"Oka" ... lan ngapa?

Ing cendhak, ing pilihan saka mesin - rembugan gedhe. Kanggo tuku ora nggawa disappointments, sampeyan kudu ngurus saka rincian: mangerteni apa lan carane, lan carane akeh iku bakal biaya mobil. Akeh sing menehi saran kanggo ngupaya saran saka kanca akeh pengalamane sing wis pengalaman nyengsemaken "kerjasama" karo industri automobile domestik lan bisa terus apa karang liwat aktivitas kayata tuku mobil pisanan. Iki bakal ngilangke pengaruh prasongko saka bakul lan ora bakal planggaran incompetence pemilik mangsa saka kendaraan. Bakal nindakake ing ngisor iki:

• Golek metu kabeh rincian babagan mobil, bab kacilakan bisa ing roto, lan sapiturute
• sawise kontak karo kanca-kanca sing wis kendaraan miniatur, dikenali "penyakit anak" lan vulnerabilities;
• nemtokake endi anyar "Oka" diasilaké - utawa ing KAMAZ SeAZ.

Carane akeh mobil kanggo wong?

mobil pungkasan teka mati baris produksi bali 2008, karo sing istiméwa party-ukuran cilik, kang iki diterbitake ing 2010. Mobil iki digawe ing kinerja pilihan, nanging sawetara saka cacat desain sing ora diijini kanggo nginstal ing awak anyar conveyor. "Oka" ing versi liyane mèmper wonder apa saiki ngerti ora saben driver. Sawise kabeh, nganggo praktis sawijining diwatesi kanggo sasis standar. Kabeh iki digabungake karo ukuran cilik Highly jelas ing untung kuwi operasi. Mulane, sayangé, ana kesimpulan alam sing anyar "Oka" in 2014 - mesin sing sakbenere mokal kanggo ketemu. Sawise mobil seri pungkasan diprodhuksi ing tanduran SeAZ, padha didol minangka awal minangka 2009 Akibaté, kanggo tuku "Oka" bisa mung nganggo tangan. A search saka mobil karo biaya kurang bisa telat supaya jarum ing haystack koyone trifle.

Pinten iku "anyar", "Oka"? Tokoh sing diwenehi ngisor, nuduhake rega nyata saka mobil gumantung kondisi technical, biaya lan taun release:

• Nganti 2002 - saka 30 kanggo 55 ewu rubles;
• Saka 2002 kanggo 2004 - 60 000-80 000 samubarang kang angel.
• 2004-2006 - nilai averaged watara 70 000-90 000;
• Saka 2007 kanggo 2008 - maksimal 120 ewu rubles.

expenses tambahan

Minangka everyone mangerténi, iki ora ateges nilai-nilai final. dana bakal needed kanggo Pendhaftaran, kang bisa kanggo ijol ing beyo saka perdagangan karo pemilik mobil. Taun Pabrik uga ora bisa ngawula minangka sawijine ukuran, amarga "anyar", "Oka", kang kiwa tanduran Déwan ing 2006, amarga manungsa waé ati, Mot pas wektune lan panyimpenan garage bisa luwih akeh saka mobil padha, nanging edition 2008.

Ing tarik manungsa waé

Wangsulan: Bab ingkang pisanan katon ing kawontenan ing awak lan engine. Mung aggregates tombol bisa nindakake ing jumlah sing prayoga saka panuku ing cilik saka kondisi saé lan ndandani. Mulane, iku penting kanggo nimbang kasebut kanthi teliti, pinten "anyar", "Oka", lan apa utawa ora bubuk worth lan dijupuk. Titik banget saka mobil isih dianggep lawang, amarga padha sag amarga fastenings ora lan ora uga ditutup, nanging kerugian iki ora kritis, lan mbok menawa bisa didandani.

Apa "Mripat" becike: SeAZ utawa pasamuwané KAMAZ?

Sawise ngomong karo motor lan nduweni mesin iki gampang kanggo ndeleng sing Enterprises produk SEAZovskogo isih akèh luwih saka kembar saka Naberezhnye Chelny. Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo Wigati kualitas paintwork. Ing Serpukhov nurtured akeh plans ambisi. Ngrancang pembangunan saka mobil kutha modern ing basis saka past Soviet. Anyar "Oka" iki mestine dadi hit saka Federasi Rusia ing sales, mungguh, lan lukisan iki rampung ing ngadu, ing peralatan kualitas Pabrik manca. Sanalika KAMAZ mbayar kurang manungsa waé kanggo proyek. Painting diprodhuksi ing pelatihan karo peralatan lungse sing wis digunakake ing baris saka trek. Akibaté - sawise mangsa, saperangan ing visual montor dibedakno bisa nindakake cukup beda. Model saka Naberezhniye Chelni mbutuhake repainting prentah, ing lapisan hiasan iki dianakaké ing lumahing mesin, iku retak permanen wis blistered lan peeled. Auto Serpukhov cacat kuwi ora nduweni.

Kapindho, senadyan panggunaan kendaraan motor podho rupo, kang dirilis ing WHA ing, kanggo "Oka" engine saka KAMAZ wis akeh drawbacks. Sanajan ora golek bukti dokumen, gosip isih stubbornly asserting sing SeAZ dikirim kabeh spesimen paling. Déné ing Naberezhnye Chelny meh setengah saka tetanduran daya mbarang. Nanging, padha ora manufaktur éling ngimpi Rusia. "Oka", model anyar kang ana mung ing plans, lan durung kenek industri mobil Russian.

Ora mung cacat

Kanggo sawijining wektu, mobil gedhe, supaya dheweke isih meets ing dalan. Kaping pisanan, "Oka" iki dilengkapi karo volume engine saka 0,65 liter, nanging tanduran daya iki sithik banget, lan ing taun 1997 wiwit masang engine ing 750 cm kubik. Auto accommodates 4 wong saben mbangun, supaya penumpang metu saka klub, "kang wutah liwat 190 cm" boten apa ana. Ing gedhe munggah spasi banget sethitik, nanging yen sampeyan melu baris mburi kursi, iku bisa kanggo maringi leladen kulkas cilik lan TV. Ing bahan bakar ekonomi saka model iki ora bisa, amarga konsumsi rata-rata ora luwih saka 4-6 liter, gumantung ing gaya nyopir. Senajan pindhah cepet ing mesin iki gampang banget, wis akeh kaluwihan liyane. Sawise kabeh, ing aliran kandhel saka mobil metropolis ngidini kanggo nindakake kaelokan amarga maneuverability sawijining. Nanging, kanggo ngormati pembalap liyane kudu lali budaya lalu lintas sing godhong akeh kang dikarepake.

Mbok sing tenan Care bab pasrahaken mobil iki bakal bisa ngowahi kahanan ing. Sawise kabeh, ing anyar "Oka" - mesin sing bakal nyoba kanggo revive maneh ing WHA. Minangka ing 2020 bakal kasil.