Ringkesan saka mobil Porsche 918 Spyder

Sak Motor Show ing Frankfurt ing 2013, salah siji saka premier nggelar dadi versi Sato saka Porsche 918 Spyder 2015 model taun. kendaraan dianggep dadi model penerus Carrera GT. anyar dumunung adhedhasar monocoque karbon, nanging Gusti awak sing diprodhuksi saka bahan komposit. Dibandhingake karo telung taun sadurungé debut versi konsep, mobil ditampa optik anyar lan rada mutated bali. Kajaba iku, perancang wis wong mirrors anyar lan pelek lan pipo exhaust asalé langsung saka omah motor.

engine Specifications

Vehicle mimpin dening sistem propulsi Sato, kang kasusun saka wolung atmosfer engine pamindahan 4.6 liter, lan motor loro, saben kang dumunung ing salah siji saka sumbu. total kapasitas inggih punika 887 daya kuda. Sampeyan kudu nyatet sing bareng ing singa kang mau (yaiku, 608 "jaran") ngembangaken minangka wektu ing beyo saka unit pisanan. Senadyan iki tokoh nyengsemaken Spyder Porsche 918, karakteristik model saingan utama 'sing wis muncul sethitik sadurungé, diaktifake metu dadi luwih serius. Ing tartamtu, miturut resmi, daya mesin Sato ing McLaren P1 lan Ferrari LaFerrari ana 916 lan 963 tenaga jaran mungguh.

Kaluwihan liwat saingan

Punapa mawon iku, wakil saka Porsche nandheske sing model sing luwih pehak lan ekonomi, lan kacepetan mesin Ngartekno ngluwihi kinerja saingan ing bends. Miturut wong-wong mau, iki bisa digayuh dening aktif aerodinamika mobil, tengah kurang gravitasi, lan penundaan kanthi adaptif sasis, fitur kang kemampuan kanggo nguripake gembong mburi liwat lan amba kang ukurané nganti telung derajat ngatur. Seri kalima ing mangsa 21 ing donya misuwur lan salah siji saka mobil eksklusif-related TV paling di ajeni - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder wis dites Richard Hammond. Miturut asil saka siji ing trek ing pakar balapan Abu Dhabi diterangake ing model luwih canggih saka titik teknologi tampilan, dibandhingake karo McLaren P1 padha. aplikasi kuwi dipun percepatan luwih cepet, gendheng dipindhah lan sawetara ciri liyane.

paramèter model gerakan

Mobil migunakake a gearbox robot ing pitung orane tumrap sekolah, diarani minangka PDK. Ing nyepetake saka tandha saka 100 km / h mobil iku mung mbutuhake 2.6 detik wektu, nganti 200 km / h - 7.2 detik, nganti 300 km / h - 19,9 detik. kacepetan maksimum kanggo model Porsche 918 iku 344 km / h. Ing panjalukan saka customer menehi kesempatan kanggo tuku tambahan opsi paket - Weißach, kang menehi kinerja dinamis luwih akeh mobil. Minangka kanggo konsumsi, model Sato saka mode gerakan mbutuhake Rata-rata 3.3 liter saben satus kilometer. Sampeyan kudu nyatet sing kanggo entuk kinerja saingan utama model isih adoh banget.

Mode saka operasi

Engine wis limang mode saka operasi. ngoper sing wis dileksanakake dening tombol khusus ing posisi handlebars. Ing pisanan mau (kang disebut «E-Power») Porsche 918 mimpin namung saka drive sepur listrik. Ing kasus iki, mobil saged travel ing ora daya kadohan ekstra, dawa kang kira telung puluh kilometer. Kacepetan maksimum mesin nalika iku ingatase kanggo 130 km / h. Senadyan aktifitas saka mode kapindho ( «Sato») kendaraan, gumantung kahanan lalu lintas "ing discretion" migunakake motor listrik lan mesin pembakaran. Ing kasus iki, prioritas diwenehi kanggo nyilikake konsumsi bahan bakar. Program katelu disebut «Olahraga Sato». peculiarity sawijining dumunung ing kasunyatan sing permanen aktif engine bensin, nalika sistem electrical sing disambungake mung kanggo nyedhiyani dinamika luwih. Ing pawujudan luwih, gerakan ( «Race Sato») uga ing basis dadi nggunakake mesin pembakaran. Ing wektu sing padha, sistem ora ndhukung daya permanen ing loro sistem electrical yen kendaraan accelerating menehi kabeh daya kang. «Hot Lap» mode sing paling nemen kabeh. Yen wis Applied kabeh sumber daya lan potensial, kang wis model saka Porsche 918, paling melu.

Sing fitur menarik saka anyar ana sing aerodinamis aktif dheweke dumadakan beda, gumantung ing mode drive. Ing kendaraan iki sistem sing diatur ing kuwi cara kanggo nambah pasukan mencet ing kecepatan dhuwur lan ngurangi tingkat seret ing cilik.

biaya

Representative saka Produsèn, iku iki mutusaké kanggo ngetokake 918 salinan saka mobil. Kanggo biaya saka Porsche 918 Spyder, rega mobil jaban rangkah bakal miwiti karo tandha saka 645 ewu Euros. Kanggo Rusia, nyetel jumlah pitung mobil, saben kang pelanggan bakal kudu mbayar kanggo 991 ewu Euros. Malah karo kuwi biaya nyengsemaken, miturut resmi, ing salah siji saka mobil negara kita wis nampa pembayaran advance.