We manfaat mobil ing mangsa: carane nyiyapake mobil lan apa goleki

Winter - wektu angel kanggo operasi mobil, amarga sampeyan kudu sikap banget tanggung jawab kanggo proses iki. Mesthi, driver anyar konco setir saka mangsa luwih ora kanggo njagong ing umum, nanging ora tansah, iki bisa, lan mulane kudu weruh saka carane operate mobil ing mangsa.

Kita tindakake aturan

Driving kendaraan wae, Yahoo kanggo mesthekake yen sampeyan duwe panggonan sing cukup kanggo maneuvers. dalan mangsa ditutupi salju lan es, mengaruhi kasunyatan sing doyo tarik ndadra, mungguh, mundhak kadohan rem. Lan iki ndadékaké menyang abang ing wektu sing tetep kanggo maneuver ing. mobil Drive ing mangsa sing dadi kendaraan ing ngarep iku ing paling sawetara meter. Titik wigati kaloro - ing manungsa waé pokok kanggo dalan. Winter arep utamané ati-ati, amarga ing dalan es nunggu akèh alangan.

mesin Cooking

eksploitasi car ing mangsa - troublesome, iku penting sing kendaraan apik lan uga disiapake. Apa iku tegese? Sepisanan, sampeyan kudu mbusak salju lan es saka ora mung mobil. Aja nganggep kabeh es bakal tiba mati dadi mobil anget. A pembalap wewenang kasebut kanthi teliti, numpes salju saka kabeh mesin lan kanggo gawe resik kaca saka Ès lan Frost. Elinga yen reresik mobil pas wektune - a sumpah dheweke cepet warmed munggah, lan mulane motor bakal mbukak maneh.

Iku penting banget kanggo njaga lampu resik, lan njaba. Mesthi, lampu lan lampu sing ono racune banget cepet, nanging kudu resik, amarga iku bakal angel ing cilik saka salju utawa pedhut kanggo sok dong mirsani mobil, malah karo lampu. Lan sing bisa mimpin kanggo kahanan darurat ing dalan.

carane nyiapake car kanggo mangsa, utawa nyiapake sleigh ing panas

Sampeyan kudu miwiti karo tuku ban mangsa. Elinga yen kahanan mangsa ing dalan digawe dening produk sing, lan ora nglirwakaké kuwajiban ngrumati wong-wong mau. Model-model sing ditondoi dening ngidhak ban apik, luwih dicocogake kanggo drive ing dalan salju utawa es. Kejabi mangsa karet ing mobil iki nduweni struktur lan beda kelenturan temen beda, kang tetep tahan malah ing kadhemen nemen. Instal ban pilihan mangsa kudu loro As, lan padha kudu padha. Yen kendaraan dilakokno ing Trail groomed ing kutha, iku cukup bisa apa model ban non-studded. Nanging kanggo drive permanen ing salju dikempalken utawa es tanpa mancep ora bisa apa. Ing sawetara kasus, sampeyan perlu nginstal rentengan ban, kang diselehake ing rodha supaya ngalahake, contone, drifts salju.

Warning motor lan baterei

Eksploitasi mobil ing mangsa, sampeyan kudu milih jinis tartamtu lengo motor. Becik kanggo iklim kadhemen - indeks lenga 15w. Iku bisa kanggo njaga viskositas normal kanggo -15 derajat. Kanggo Frost -20-30 derajat ing indeks kudu nggoleki 10W lan 5W. Uga kudu mbayar manungsa waé kanggo baterei yen lagi dilakokno kanggo dangu, iku perlu kanggo ngganti ing advance. Saenipun, supaya baterei bisa ing kamar anget, ing wektu sing padha kudu recharged ing proses pas wektune. dadi manawa kanggo terus anget munggah sadurunge miwiti engine mobil ing mangsa, contone, kalebu maringaken cahya ing wektu tartamtu.

Milih ngademake a, mbayar manungsa waé kanggo wates saka Frost. Yen antifreeze banget akeh, iku bakal mengaruhi kawontenan hoses karet. Yen wis ana kasus sing dilute antifreeze karo banyu sadurunge operasi mangsa mobil isih seneng ngademake panggantos, digunakake ing sirah silinder kokain.

Ngresiki kaca lan awak

ngumbah mesin mangsa bakal dileksanakake asring cukup, minangka rereget lan uyah solusi, kang plentifully strew dalan ing kutha, dumunung ing Panggonan pisanan dening mobil. Iku penting kanggo njaga Wisch a, luwih apik kanggo tuku khusus wipers mangsa, kang obah ing rocker tambahan dilindhungi dening tutup. Panjenengane bakal nyegah doyo kanggo kaca resik. Ing wayah wengi kudu njupuk rerumput adoh saka kaca supaya ora kraket.

Incidentally, ing adi mesin cuci ora worth nyimpen, amarga banyu, kang akeh pembalap wis diencerke bisa ngrusak rerumput. Iku apik kanggo tansah ing Simpenan siap-kanggo-nggunakake Cairan punika, amarga tanduran ing Frost - ora solusi sing paling apik.

eksploitasi mobil ing mangsa, iku perlu ngati-ati lan ati-ati. Contone, kadhaptar ing kabin salju ndadékaké menyang tatanan saka Kelembapan. Steaming, iku bakal mimpin kanggo kondensasi mbentuk ing windows. Kanggo pertempuran kedadean iki, kita bisa nguripake recirculation udhara ing kabin. garing online - njamin sing kaca tingal ora nglumpukake condensate.

Miwiti engine?

panas nganti mobil mangsa - masalah banget umum, utamané ing kadhemen nemen. Kanggo miwiti engine, sampeyan kudu tindakake aturan sawetara:

1. Kanggo milih lenga motor tengen.
2. Ngisi daya baterei kapasitas.
3. Mriksa tingkat ngademake lan yen ndhuwur perlu munggah. Nalika operasi mobil ing kahanan adhem banget, ngademake kudu diganti saben limang taun.
4. Mriksa dihubungake narik - padha ngawula ing paling limang taun. Yen urip sing wis liwati wektu iki luar negeri, sampeyan kudu nimbang ngganti lilin.

Kanggo miwiti engine ing mangsa , sampeyan bisa nggunakake rong cara. Sing paling gampang - supaya baterei ing ngarep lan sadurunge sampeyan miwiti kanggo nginstal. Iki efektif, nanging ora banget trep, amarga mobil anyar, contone, mateni komputer melu undesirable.

Cara liya - anget baterei kanthi nguripake lampu panandha pisanan kanggo 20 detik, ing wektu sing padha, sampeyan kudu nguripake Beam dipped, lan banjur nindakake baterei cahya adoh anget-up. Iki bakal mimpin kanggo aktifitas reaksi kimia ing baterei kanggo mundhakaken suhu ing kono, mungguh, kanggo nambah kapasitas sawijining. Lan iki bakal mimpin kanggo luwih miwiti mobil.

Ngumbah: carane nggawe tengen?

Akeh mesin avtolyubiteleyam ngumbah ngirim akèh musuhan ing mangsa. Ahli ngomong sing kanggo wisuh kendaraan ing mangsa iki iku perlu, ora mung amarga saka katon bakal rampung unpresentable. Menapa malih, sembarang reagen sing sprinkled ing dalan ing mangsa, bisa cilaka awak minangka uyah karo kontak logam bakal kasil goresan lan Pantai. Iki, ing siji, bakal mimpin kanggo karat. Sing, iku cetha sing mobil wisuh ing mangsa kudu.

Titik wigati kaloro - apa iku. Ing dhewe, sing, ing yard, lan kemurnian banyu biasanipun ora ngrambah persis, amarga banyu mung bakal beku. Kajaba iku, awak kain wiping, bisa ngukur. Mulane, wisuh mobil ing mangsa mung ing layanan khusus sing nganggo peralatan lan bahan cocok. Houses bisa entheng ngilangke awak banyu anget ing bab 30-40 derajat, penting ora kanggo pindhah adoh banget karo suhu, amarga yen iku dhuwur banget, kaca uga bledosan.

Kaping tiga titik - pangatusan montor. Sampeyan bisa dileksanakake kanthi manual (nggunakake kulit) utawa kanthi otomatis, kanthi peralatan khusus. Pilihan kapindho kang becike, wiwit mesin bakal kabirat kabeh pinggiran. Sawise pangatusan, mesin kudu ono dening ndamu kunci, Ngalahake, gulu tank gas. Nanging karo motor ngumbah ing mangsa luwih ora kanggo njaluk melu, amarga iku mung bisa ora miwiti. Sawise ngumbah mesin uga bisa nangani gum pelumas khusus lan asu laut: iki bakal supaya wong-wong mau pembekuan lan dijamin karo retak.

Bisa insulate mobil kanggo mangsa?

Ing kadhemen cuaca, akeh sing ngadhepi karo masalah saka cepet miwiti engine saka mobil. Yen sampeyan ora ngerti carane anget mobil ing mangsa, miwiti karo pangayoman saka engine lan radiator saka udhara sing adhem. Contone, akeh motor seneng kanggo lay ing lapisan antarane grille lan radiator dening sawetara materi kuwat, tahan angin. Ing ndhuwur engine uga bisa sijine jampel godhong kang bakal nyegah cooling kanthi cepet saka motor. Ing sawetara kasus iku saranake kanggo nggunakake sistem nulis utawa otonomi sing bakal anget munggah engine.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, aturan saka operasi saka mesin ing mangsa ora paling licik. Wangsulan: Bab ingkang utama - ora ninggalake iku ing mburi lan nyiapake sleigh, sing amunisi kanggo mobil ing advance. Contone, sampeyan bisa Simpenan munggah ing ban mangsa ing mangsa panas - malah luwih saka iku ing Garasi lan nunggu ing wings, saka sampeyan pindhah ing dalan es kanggo ban paling cedhak. Lan aja lali pengawasan technical pas wektune kang "kanca wesi" - iki bakal nyegah akeh masalah bisa.