Zil-137: Specifications

Ing taun 1970 ing basis melu modernisasi sepur. Lan iku ora prasaja, lan karo ciri permeabilitas dhuwur. Tractor lan trailer duwe rumus wheel khusus - 10x10. Iku digawé kapérang saka ZIL-137 traktor (foto sampeyan bisa ndeleng ing artikel kita), uga minangka semi-trailer khusus kanggo iku. desain iki dikembangaké déning ahli saka Plant desain Biro Likhachev. Ing basis lying traktor Zil-137. Ayo kang katon ing fitur lan specifications saka mobil iki.

pembangunan majeng

trailer iki dirancang kanggo nggunakake ing angkatan bersenjata saka USSR. Ing wektu, ing pembangunan paling majeng industri automobile domestik sing taun. Tractor lan trailer ana asil tutugan nyobi, kang padha dibukak ing 1960 karo truk traktor ZIL-157B. Sawise seri saka modifikasi lan nginggilaken ZIL-137 kanggo nyawijèkaké karo model 131-th. traktor tak indeks 2E131. Mobil bisa dilengkapi karo salah siji loro Trailer. Padha indeks dhewe:

• 3E131.
• 4E131.

Banjur rover tak indeks 137. Prototipe pisanan dibangun ing Moscow ing taun 63-th. Banjur teka seri tes - mobil bola-bali dites lan olahan nganti '64. Ing taun kang padha, truk uga ing seri saka tes ing tingkat negara.

Biaya ing wektu iki 18.000 km. mesin wis dianjurake kanggo produksi lan operasi saka tentara. We sijine menyang layanan mobil ing '66, lan banjur ing 70 th bebarengan karo ZIL, ahli Baz melu ing proses Déwan. Tractors ZIL-137 teka tanduran ing Moscow. Lan ing pabrik Bryansk assembles Trailer.

Miturut agêng-70s tanduran tekan volume munggah kanggo 30 Unit saben sasi. Traktor iki kanggo pisanan ing sajarah Uni Soviet bisa kanggo mundhakaken budaya saka produksi massa saka sistem hydraulic nyedhaki Komplek lan kabéh.

teknologi anyar

Ing proses nggawe lori ing basis saka ahli tanduran ZIL-137 saya nemokke lan praktek ing teknologi produksi paling anyar. Contone, pisanan dipigunakaké ing dadi-disebut "sangu cahya" - kothak tutup pisanan kanggo kontrol aktuator hydraulic wis mung Soldering nggunakake a solder salaka. Uga kita digunakake "kang gawe kukuh padhang" - iki digunakake kanggo reresik sistem hydraulic saka mbebayani celengan lan rereged. Ing apparatus sepur Applied akeh Unit hydraulic. Pabrik lan Déwan saka kemurnian medical prakteke temenan. Iki ngrambah dening operasi saka komponen Déwan hydraulic lan kumpulan ing wilayah sing dilindhungi saka bledug. A mobil iki diijini kanggo munggah mung ing shoes khusus.

Saben rinci saka sistem hydraulic ing kontrol khusus - kanggo verifikasi lan test digunakake stands khusus. Padha digunakake kanggo flushing sistem hydraulic.

Kanggo bisa kanggo ngontrol stabilitas saka wacana pangolahan teknologi ing tanduran padha dites saya. volume produksi cilik truk aktif ZIL-137-137B bisa nerangake teknologi Komplek.

Fitur desain

Tractor Zil-137, ing kontras kanggo model produksi dilengkapi pindho genggaman disc, lan kumpa hydraulic. Ing dadi drive kanggo hydraulic daya njupuk-mati.

Pump tekanan tinggi adi hydraulic diangkut liwat pipo khusus kanggo ing motor hydraulic. kui pungkasan torsi, kang banjur liwati liwat pindah abang lan saperangan shafts drive. Torsi iki Applied menyang As drive saka Trailer.

Cairan ngginakaken katuntun bali liwat terusan kapindho. Kanthi sistem drive electropneumatic nganggo kanthi otomatis sak percepatan lan nalika nyopir ing terrain atos. Punika konsisten karo karya ing seri Gir lan downshifts PPC ngisor ing cilik transfer. Sam trailer dilengkapi spring penundaan lan drum rem. Sing terakhir iki kanthi ndadekake karo rem traktor.

Bobot, ukuran

Tractor passport nduweni bobot curb saka 7000 kg. sasis semitrailer bobot 3800 kg. Bobot kabeh sepur tanpa mbukak ana 10.8 ton. Nalika masang massa peralatan khusus bisa tekan 19,5 ton. Short dawa trailer ngrambah 14 080 mm. Nguripake radius - 10.2 m.

ciri kacepetan

Trailer kosong bisa mindhah ing dalan gedhe tanpa drive disambungake kanggo Trailer karo kacepetan maksimum 80 km / h. Yen Trailer wis kebak diundhuh, banjur kacepetan maksimum irungnya kanggo 60 km / h.

Nalika nyambungake drive hydraulic tambah kanggo 70 km / h. Apa wis konsumsi bahan bakar ZIL-137? Tractor migunakaken 52 liter saben 100 kilometer. tangki bahan bakar duwe volume cekap kanggo ngatasi 730 km.

engine

Yen katon ing operasi manual saka ZIL-137, sampeyan bisa golek informasi bab Unit daya, kang wis kebak brahalanipun karo truk traktor ZIL-131 V. Sing terakhir, ing siji, iki adhedhasar model 131-th. Kabeh iki mobil ing 60-an padha dilengkapi bensin papat-stroke carbureted V8 - ZIL-5081. volume sawijining 6 liter. nominal daya, diwenehi watesan saka sistem révolusi ngrambah 150 liter. a. Engine - nduwur sirah, dilengkapi karo sistem cooling Cairan.

Rasio kompresi engine ana 6.5. Torsi - 410 Nm. konsumsi bahan bakar karo unit iki kanggo ing unit traktor - owahan. Appetites kasedhiya karo rong tangki bahan bakar kanggo 170 l saben.

transmisi

Vehicle dilengkapi mechanical 5-kacepetan gearbox. Ana wong loro synchronizer inersia, sing nggampangaké proses owah-owahan saka kaloro pihak lan saka papat kanggo pindah kalima.

Nyebarke kothak - mechanical, rong tahapan. Fitur dual pindah utama. Piranti wis loro razdatki bevel lan bentuke silinder Gir. Driveline - mbukak.

militèr aplikasi

Kamentrian Pertahanan USSR sadurunge prospek pembangunan ngormati traktor ZIL-137. ciri Technical saka model padha ing tingkat paling dhuwur. Tugas utama mesin - karya minangka transportasi kanggo panyimpenan lan pangiriman menyang posisi militer saka pluru SAM 2Q11.

mesin wis kasil liwati test ing '63. kendaraan transportasi mengko kanggo pluru "Kotak" wis digawé ing pabrik adhedhasar traktor lan trailer, lan "titik." Uga traktor eksploitasi bebarengan karo baking unit AHB-2,5. Ing sepur dalan ing basis saka mobil lan bagean diangkut lan unsur kreteg ponton, sweepers mine. Padha uga melu panginstalan modernized park ponton. Nanging idea tetep unrealized.

Bukaan digunakake digunakake model karo Trailer dawa - 137b indeks sing. Padha wis digunakake kanggo amunisi dawa lan pluru. Uga ing Trailer asring Sets macem-macem Van jembar karo peralatan militer.

malfunctions

Salajengipun, minangka operasi kendaraan, baja provyalyatsya macem-macem cacat. Paling asring, masalah wis disambung karo desain nyedhaki Komplek lan whimsical kanggo lenga hydraulic kualitas. Kerep banget, operasi bisa diamati bedho ing setir ing ngemot lan sak rem. Nalika aku kasebut ing ndhuwur, ing separo pisanan saka 70 tanduran Bryansk dirancang kanggo ngganti 137-th indeks trailer 137M padha. Antarane beda ing model iki jinis actuator mechanical kanggo Trailer, kang ditondoi dening dhuwur linuwih. Model banjur diwènèhi jeneng anyar ing Baz-3405.