Bellow support bundher: ringkesan, apparatus ing, sirkuit

Ball peserta ing montor modern - iki salah siji saka unsur sistem penundaan saka gembong steered. Amarga support penundaan tangan rigidly, nanging karo sawetara mobilitas, tetep kanggo penghubung setir. Iki support dumunung ing ngisor mobil lan wis mbukak serius. Kanggo nglindhungi mekanisme saka efek ngrusak saka bledug lan rereget saka dalan, nggunakake anther prewangan bundher.

fungsi

Iki bagian sawijining nggeser dening kang hub wheel ditempelake ing lengen penundaan. Masalah utama kanggo ditanggulangi dening unsur - iku kanggo menehi kebebasan kanggo setir Rotary kanggo pindhah ing pesawat horisontal, nanging gerakan ing bidang vertikal - kanthi ngilangi. Nanging unit werni bisa katon ora mung minangka hub a ndhukung. Padha diselehake ing sa pemisahan, setir ubungan.

Uga, iki peserta ditemokake ing sawetara sikil hood gas. Sadurunge seliyane joints werni poros hinges. mesin iki abot, kang kanggo karya becik dibutuhake jumlah pinunjul saka ndhuk. Paling Jahwéh - wheel nemu kebebasan kanggo muter ing mung siji sumbu, kang ora cara paling kena pengaruh jawab mobil ing umum. Engineers sing digawe support bundher, wis sumurup, yen dheweke bakal nemu kaku sanget. Sembarang impact saka lumahing dalan bakal diwenehi kanggo peserta iki. Bellow uga ciloko peserta kecepatan pancet lan dampers. Kabeh iki ngrugekake mengaruhi kesehatan saka penundaan lan kemudi.

item durung miwiti kanggo nutupi nutupi mirah minangka raos ing. Nanging mekanisme wis dadi item consumable, kang bisa gampang diganti dening anyar yen perlu. Bellow mekanisme support part nggeser bundher nglindhungi marang nyandhang amarga efek abrasive saka rereget lan bledug. Yen unsur protèktif iki ora ana sing urip saka nggeser ana sawetara dina.

Carane ora support ing

Ing awal sisih lagi nyawang minangka omah, endi werni kandang jaran wis diinstal, liwat piring spring logam saka pabrik. Top kapasang puniki werni peserta. Kanggo rinci makarya kanggo luwih saka loro utawa telung dina, ing digabung nomer cekap saka lubricants. Wong-wong sing ngawula rincian sing kaya mengkono, padha sumurup, yen ndhuk, nanging rodo sawijining kualitas lan jumlahe, kudu ajeg teliti. Nanging kuwi desain wis ora tansah digunakake. Nalika jaman plastik wis teka saka unsur spring dibusak. Part of driji iki rampung ing bagean sing meh podho wilahan a.

Iku kawangun ing beyo saka antrian plastik. More desain wis ora diganti, lan mung owah-owahan - iku panggantos saka plastik ing nilon, kang wis luwih resistance kanggo nyandhang. Produsen dina gawé serviceable lan pangopènan joints free. Dadi, kanggo ngebaki lubricators khusus sing diinstal. Padha bisa disassembled kanggo panggantos saka pelumas. Nanging, struktur collapsible ora digunakake ing sepuluh taun kepungkur.

Carane akeh arah werni ing mobil?

Jumlah joints iki wis suda kanggo persis apa jinis penundaan wis diinstal ing mobil. Ing sistem paling prasaja kayata "McPherson" digunakake loro unsur. Lagi loro dumunung ing sisih ngisor. Kanthi mundhak pengaruh nambah lan nomer cagak.

Ing sistem penundaan wishbone pindho dipasang ing loro ndhukung ing saben sisih - ndhuwur lan ngisor. Ing solusi paling canggih bisa nganti limang unsur.

perlu kanggo anther

Bellow marang werni punika tansah diinstal lan iku ora Matter - nggeser collapsible utawa ora kapisah utawa Integrasi menyang pengungkit. Minangka cetha saka gambaran saka algoritma saka tumindak lan struktur support, iku saya ing gerakan. Kanggo bisa nggeser ana long-term paling, mbutuhake ndhuk, uga kemurnian saka lumahing rubbing. Yen lubricants, utawa mung ing lumahing gesekan njaluk wedhi, rereget utawa bledug, banjur bahan kimia iki bakal tumindak minangka abrasive. Iki bakal kasil nyandhang intensif saka gesekan antarane bagean.

Apa sing arep duster a?

Bellow werni mekanisme peserta wis dirancang kanggo nglindhungi saka rereget, wedhi lan rereged saka dalan. tutup iki digawe saka karet, kang sijine simpul tartamtu. Kajaba iku, iku ngreksa Piece anther saka rereget, iku uga ngalangi bocor ndhuk saka peserta. Bellow tightly tetep kanggo dhukungan. Kanggo anggota bisa sampurna nglakoni fungsi sawijining protèktif, wis sawetara ciri tartamtu lan situs.

item kudu fleksibel, wiwit peserta wis obah. Uga, produk ora ilang situs liwat sudhut sawetara suhu. Ing mangsa, nalika suhu bisa tiba kurang cukup anther kelenturan beda. Nanging kudu banget alus ing dhuwur Suhu. Prodhuk digawe saka materi sing ora kena lingkungan agresif utawa kimia. Akèh Unit sing dilindhungi dening anthers, lan werni prewangan kalebu, dumunung ing njaba. Ana resiko sing permukaan bisa njaluk kimia utawa reagen. Luwih anther tahan kanggo kontak karo bahan bakar lan lubricants. Nang unit ana ndhuk, supaya ing lumahing utama saka prodhuk iku bakal banget. Bisa bocor lan lubrication, lan bagéyan saka wong-wong mau ing sisih njaba saka sisih.

Apa item?

Bellow werni peserta ngisor (utawa ndhuwur) iku cilik ing bentuk "jamur". Sisih sudhut saka unsur wis rusak langsung ing awak. Pin liwat liwat bukaan panah. produk iki asring tetep mung ing awak. Iki waé ring ngunci. Ing driji ora perlu mbenakake. Unsur keamanan wis dianakaké amarga Pas nyenyet.

Ngganti anther prewangan werni

Ing cilik saka karusakan saka bagéan, iku banget gampang kanggo ngganti.

Cukup Déwan medhot saka pangkalan setir. Banjur, nggunakake screwdriver pancing ring ngunci lan anggota protèktif gampang rawuh mati saka dhukungan. Sampeyan saiki bisa nginstal item anyar, nanging sadurunge nginstall luwih mbilas gesekan arah lumahing lan lubricate. Yen, mudhun teka dhukungan ngisor, nalika loro rincian kudu diganti, malah yen ndhuwur iku utuh. Mung ganti lan bellow werni peserta ndhuwur. Asring Panjenengané rawuh.

ringkesan

Ngganti Seals inexpensive. Mulane, ing cilik saka karusakan, ora narik ing tuku. part iki ngalangi werni Gagal peserta. Sembarang diagnosis chassis lan penundaan saka mobil wiwit karo ngecek asu laut. Sawise kabeh, yen ambruk duster, rauh ageman metu lan simpul sing dilindhungi. werni Bellow prewangan Vaz bisa tuku kanggo 200-300 rubles, nanging sawijining peran ing sistem penundaan cukup serius. Alasan sing gagal arah werni, mung telung. kathah kejut ing sistem penundaan - First. Iki apa mengkono yen kowe liwat ril ing kecepatan dhuwur. Kapindho alesan - lack of lubrication, ing ngendi iku perlu. Lan pungkasanipun, katelu - ing numpes puniki. Mulane, ora ngremehake fungsi unsur kasebut. panggantos pas wektune anther nyegah ndandani larang regane werni peserta.