MAZ-54323: ciri technical, fitur lan sirkuit

truk domestik MAZ-54323 - dipercaya traktor, wektu-dites. Ing taun 1988, perancang Belarusian presented seri trek pisanan ing wawasan, kang dimodifikasi MAZ-5432. Minangka kanthi jumlah ongko daya digunakake engine YaMZ-238 A V8 (14.86 l, kapasitas - 330 daya kuda). Vehicle Bobot ana bab 20 ton, lan bobote reged 30-35 ton. (Sepur dalan). Saka prekursor beda taksi anyar wiyar nggedhekake sleeper, peralatan internal, ing ngarsane spring penundaan.

kabin

Belarusian traktor kabin wiyar, dirancang kanggo driver lan penumpang. Cabin MAZ 54323 ing sumber bisa lempitan kanthi slinder hydraulic. Ing sawetara embodiments, iku dilengkapi Absorbers kejut tambahan, dirancang kanggo stabil nalika nyopir ing dalan ora rata. pembalap kang jog ing sumber, luwes kanggo wutah lan pratondho bobot individu wong.

Two kasur dumunung konco kursi. aliran udara tambahan menehi lawang hinged ing gendheng kabin. Panel instrumen wis diinstal nomer akeh sensor, pratondho kontrol signaling sing ndadekke kontrol mesin negara. Ing truk seri iki desain taksi dianggep temonan ing nyediakake comfort maksimum kanggo driver.

modifikasi

nomer rekaman modifikasi wis ditanggepi ing basis saka wawasan saka traktor "SuperMAZ".

Versi MAZ 54323 karo setir rumus 4 * 2 nampa engine diesel turbocharged karo tambah YaMZ-238B. V-jinis engine dilengkapi 8 silinder (apa volume -. 14865 CCM, daya -. 330 daya kuda, RPM - th 2 / min ..). Miwiti motor listrik gampang piranti obor. Saiki Filter unsur garing kanggo kontrol lan lebu kacepetan multimode controller. Nyurung pump bahan bakar kurang meksa.

traktor wis dijangkepi Tranmisi dual-clutch karo drive mechanical, ing peripheral-jinis sumber lan nyurung pneumatic. Transmisi MAZ-54323 wis 4 langkah, Splitter, 8 saka ngarep 2 lan mburi kacepetan. Gear owah-owahan wis dileksanakake dening teleskop drive dipasang ing PPC. Iku performs fungsi penting saka transmisi poros mburi karo gembong diskless.

Spring suspension karo longitudinal semi-ellipsis dilengkapi ngarep lan Absorbers kejut mburi stabilitas saka truk. rem Drum sesambungan karo pindho pneumatic sabab. kamar mburi wis spring brake jinis accumulator. Rem parking punika construction karo unit daya retarder online, lan nggabung khusus ngalangi kondensasi pembekuan.

modifikasi

Antarane opsi liyane versi iki ngandhut modifikasi ing ngisor iki:

• MAZ-543205. nganyari Key kena kopling wheel kalima (dhuwur iki mawarni-warni saka 1,29 1,4 m) lan powerplant (dadi tundhuk karo Euro 2). Little diganti konsumsi bahan bakar saben 100 km. Ing model dianyari iku 31 liter ing tingkat saka 60-80 km / hr.
• Series eksperimen 543208 - varian karo apik engine YaMZ kapasitas 400 "jaran";
• versi Gabungan Belarus traktor lan unit daya MAN (cpt - 16 derajat, kapasitas motor - 360 hp ..);
• jenis olahraga MAZ-5432S - model dirancang kanggo melu ing sirkuit balap (daya - 700-1300 hp).

model data Technical MAZ-54323

ciri Technical saka unit traktor ngisore:

• Engine Koleksi - YMZ-2386, daya - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupa.).
• Suspension - jinis spring.
• Ban - 11.00R20 (300R 508).
• data konsumsi kanggo bahan bakar (liter / km) - 32/100 (ing kacepetan saka 60-70 km / h).
• Max. kacepetan (km / hr.) - 100.
• Tank bahan bakar Kapasitas (L) - 300.

MAZ-54323: specifications ing dimensi lan paramèter liyane:

fitur

MAZ-54323 uga loro jinis sinyal:

1. sungu Air dumunung ing ndhuwur mobil dikuwasani déning tombol ing sisih tengen ngalih ing rodha. Sawise aktifitas saka udhara tutup elektrik teken diwenehake menyang sinyal lan banjur dhuwur lan kurang sungu frekuensi mancaraken swara sora.
2. signaling Listrik kasusun saka swara dhuwur lan kurang-pucuk. Diaktifake dening lever ing controller kolom setir.

Uga, ing sistem signaling melu gangguan relay maringi informasi abang kang meksa lan clogged lenga lan udhara saringan. Kabeh piranti nuansa bisa katon ing instalasi Scheme sinyal online lan doubler electrical.

Sampeyan kudu nyatet sing sirkuit listrik MAZ-54323 standar kanggo kabeh model, ing 254 volt. unit truk traktor Full kasedhiya kanggo nyinaoni manual kanggo operasi lan pangopènan.

tuning

Tuning MAZ-54323 asring kanggo ngganti bagean worn lan desain external. Ngisor sawetara Rekomendasi kanggo modernisasi dalan lan mbeber saka pengalaman pribadi saka pihak sing nduweni saka traktor truk.

Nanging rollers nilon native dipasang ing mitra jog alur ngukir. part Damping Lower dipasang ing pigura kanthi pawls fastening tuk latches ing taksi. ahli uga maringi pitutur kanggo mbangun gendheng ndhuwur plastik, kabin anget, nganyari buntel ing Set utawa versi kulit. Tambahan, sampeyan bisa Paint kabin ing werna asli, yen pengin nandheske tekade.

reviews

Kanggo mobil nduweni kaluwihan kalebu:

• Rega Filter mirah, kang ndadekake iku bisa kanggo ngisi bahan bakar ing ngendi wae.
• Kabeh spare parts sing bebas.
• Paling bisa podremontirovat mobil, malah ing ara-ara, karo skills tithik.
• sistem brake Aman MAZ-54323.

Minangka kanggo cons, uga duwe:

• Cold Cabin mbutuhake jampel tambahan.
• salib Luwih banget.

Braking peralatan main peran utama. Ing mobil iki, Déwan iki dilengkapi karo unsur drum (diameteripun - 420 mm) lan jembaré 160 bantalan mm. Déwan brake uga klebu lulus pneumatic drive lan kamar brake. parking punika pilihan ing gembong mburi. Maskapai iki ngoperasikaké ing baterei spring-jinis. MAZ-54323 nyetel retarder brake tambahan dumadi saka motor lan controller pneumatic. Kanthi pembekuan saka condensate, kang masalah serius kanggo abot kendaraan, sing nggabung khusus perjuangan model iki.

asil

Wusananipun, iku kudu nyatet yen MAZ-54323 wis aktif maintained supaya adoh, ngormati dening pembalap sing karya saka unit daya lan uga-tumata sistem brake. Mesin iki kasedhiya ing pangopènan, gamblang ing operasi. Kendaraan wis dirancang kanggo medium lan dawa lelungan. MAZ-54323, kang ciri mupangati digabungake karo rega - siji saka trek domestik paling apik ing sawijining kelas.

Uga truk viewed tumindak becik ing kahanan usum atos. Kanthi suwene care ing traktor Belarusian bakal ngawula layanan manut, dipercaya, lan dawa. Ing biaya saka MAZ anyar - ora kurang saka 2 yuta rubles. Karo saben ewu kilometer regane wis suda nyoto, nanging uga kanggo traktor kanggo dangu. Ing kasus iki, kasedhiyan spare parts lan kasedhiyan layanan pusat cocok nggampangake ndandani lan pangopènan kendaraan.