KamAZ 54112: ciri umum saka kendaraan

Nganti relatif bubar, traktor KAMAZ 54112 iki diprodhuksi ing gedhe jumlah lan diwenehake kanggo pelanggan ing kabeh sudhut mantan Soviet Union, dina Rusia lan CIS. produksi diwiwiti ing taun 1981 lan rampung ing taun 2002. Ing kasus iki, ing katresnan konsumen mobil kabeh wektu tetep ing tingkat dhuwur lan ora burem kanggo dina iki. Artikel iki bakal pirembagan bab mobil iki.

Janjian lan kasungsun

KAMAZ 54112, miturut kreator sawijining, iki digawe kanggo ngeterake macem-macem kargo ing rute, kang dirancang kanggo kendaraan transportasi karo poros mbukak nganti 10 ton. Swara wektu, aku felt truk sawetara owah-owahan desain banget ngelingke, nanging ing pungkasan pasar iku Nanging iki supplanted dening model anyar. Nanging ing keadilan, kita Wigati sing kabeh item anyar adhedhasar KAMAZ 54112.

Scope saka operasi

KamAZ 54112 ketemu aplikasi aktif ing fasilitas lan Enterprises industri raznoobrazynh, uga ing maneka warna layanan kutha lan malah ing rangking saka Angkatan Bersenjata. Nalika ditampilake, mesin isa uga malah ing lingkungan atos, lan Malaya.

engine

KamAz 54112 7403.10-260 dilengkapi wolung silinder motor, pemblokiran silinder kang wangun-V. dumunung wonten ing atmosfer. Saben silinder saka unit daya wis loro klep, salah siji kang tanggung jawab kanggo welingan online, lan liya - kanggo release saka produk pembakaran kawangun saka udara, lan bahan bakar. Injeksi bahan bakar diesel digunakake karo pump-dhuwur meksa, lan uga digunakake jinis injectors mechanical. Engine wis kapasitas 210 daya kuda, lan volume ana 10,85 liter. frekuensi rotasi motor ana 2600 rev / min. Engine tundhuk karo persyaratane "Euro-2" saka standar lingkungan internasional.

gambaran umum saka piranti mesin

KamAz 54112, kang ciri padha maju menyang periode output sawijining, wis ing alangan kalima jinis semiautomatic karo saperangan saka derajat kebebasan, uga teknis dipunéwahi sistem actuator semi brake sing makaryakke ing basis saka rencana digabungake. Vehicle dilengkapi kanti tangki tambahan kanggo bahan bakar lan lenga. Uga ing mobil perancang wis kasedhiya transmisi manual sepuluh-kacepetan karo dhuwur linuwih lan faktor safety dhuwur.

kabin

Kabin pembalap kang dumunung ing engine. Wis gendheng dhuwur lan volume internal gedhe. Jumlah kursi witjaksono kanggo telu. imbuhan Seat kuwi sing bakal trep kanggo ngontrol truk, malah wong karo wutah banget dhuwur. Noise hubungan kabin banget ditrima, lan ing ngarsane mesin ingkang ndamel benter ndadekake nemokake nyaman ing mobil, malah ing Frost abot. Salajengipun, comfort diwenehake dening ngarsane saka damper penundaan khusus karo jinis hydraulic.

nyopir ease saka njamin tambahan, daya setir, online diobahke kontrol Splitter gearbox lan servomotor genggaman.

Nambah nomer orane tumrap sekolah ing panularan gagal amarga instalasi antarane gearbox lan motor khusus genggaman kang kanggo sawetara ombone analog tambahan rong tahapan gearbox.

Paramèter utama

KamAz 54112 kang specifications sing diwenehi hereinafter, ing poros mburi dilengkapi sistem khusus, sumber wawas lan baja kiyat.

Ing dhaptar paramèter technical utama katon:

• bobot mesin lengkap - 19550 kg.
• Load Indikator ing poros ngarep - 4580 kg.
• Nalika mbukak ing truk mburi - 14970 kg.
• kapasitas tank bahan bakar - 350 liter.
• batre Used - 2x12 / 190 / Achasov.
• Tegangan - 24 V.
• Clutch - loro-disk, gesekan garing.
• Drive - Hydraulic karo nyurung pneumatic.
• Ing aspek pindah saka drive final - 5,43.
• Ing diameteripun saka drum brake - 400 mm.
• ukuran ban - 10.00 R20.
• kacepetan travel maksimum - 90 km / h.
• kendaraan ngowahi radius (maksimal) - 9 meter.

Nganti kacepetan 60 kilometer per jam KamAz 54112 wis buyar ing kurang saka limalas menit, yaiku, kanggo 80 detik. Mobil iku bisa kanggo menek 18% tanpa kangelan. Nalika kacepetan driving 60 km truk bahan bakar / h nganggo bab 34 liter saben 100 kilometer kesah path.