Pesawat Su-25: specifications Technical, dimensi, gambaran. History tumitah

Aviation Soviet lan Rusia wis akèh legendaris pesawat, jeneng kang dikenal kanggo saben wong ing werna-werna derajat, kasengsem ing peralatan militer. Kanggo sing uneg-uneg "Rook" - Su-25 pesawat serang. specifications Technical mesin iki supaya apik iku ora mung kanggo dina iki digunakake digunakake ing konflik bersenjata ing saindhenging donya, nanging uga saya nganyari.

Ringkesan

Minangka wis kasebut, serangan iki. kacepetan Flight - subsonic; Iku buku apik. mesin dirancang kanggo nutupi pasukan nyerang utawa tumindak sawijining minangka bagéan saka Unit aviation, bisa serangan ing accumulations saka Cacahing anggota lan mungsuh wojo kendaraan, mabur ing sembarang wektu lan ing meh kabeh kahanan cuaca. Apa isih bisa mimpin kanggo SU-25 gambaran? Karakteristik kinerja saka pesawat supaya Versatile sing padha bisa nglakoni buku kabèh! Nanging, nyoba kanggo nindakake artikel cantik cendhak.

Pesawat pisanan digawa metu ing pungkasan Februari 1975. mesin digunakake ingkang cetha wiwit 1981, kapal padha melu kabeh konflik bersenjata ing tlatah tilas Uni Soviet, lan ora mung. Ing episode pungkasan saka aplikasi - perang ing 2008 taun Ossetia. Dina iki kita ngerti sing seri iki saka pesawat serang bakal ing layanan saka perang paling nganti 2020, nanging - tundhuk kasedhiyan modifikasi modern lan supaya negara kanggo tutugan release - istilah sing wis cetha pindah moho. Ing wayahe, Rusia wis 200 Su-25. ciri Technical saka mesin ngadeg ing tandha sing didhukung dening nganyarke pancet kanggo kasunyatan modern.

latar mburi

Around tengah 60s prioritas militèr Uni Sovyèt lan Amérika Sarékat wis ngalami akèh owah-owahan penting. Ing wektu iku dadi cetha yen dumugi ing ajéni ing idea saka crushing mungsuh kanthi senjata nuklir - a lampus bodho ing ukuran global. Kabeh teka menyang kesimpulan sing kita kudu fokus ing nggunakake senjata konvensional. Lan amarga loro superpowers militèr maneh mbayar manungsa waé sing cedhak kanggo pangembangan aviation taktik minangka pasukan striking utama ing kabeh konflik taun anyar.

Ing taun, Uni Soviet padha bersenjata: MiG-19, MiG-21, Su-7B, lan Yak-28. mesin iki padha apik banget, nanging kanggo bisa langsung liwat perang cukup ora apik. Padha kacepetan pesawat dhuwur banget, nanging amarga Tukang fisik maneuver lan kenek target cilik. Kajaba iku, ing salib ing kuwalitas nyerang sing dadi lack lengkap leladen: kanggo target lemah serangan wonten darat kanggo pesawat iki bakal nuduhke kena bebaya gun sembarang. Iku banjur prasyarat kanggo SU-25 padha glethakaken. specifications Technical mesin anyar kudu soko kanggo mbaleni sing kanggo legendaris IL-2: waja, prigel, kacepetan kloter cilik lan armament.

informasi Brief babagan pembangunan

Mangkono, pasukan Lowongan Kerja in a pesawat specialized. Sukhoi rauh kasedhiya ing project T-8, sing dikembangaké déning insinyur ing dhewe inisiatif. Kejabi wong, ing taun 1969 kompetisi dipun rawuhi dening Il-102, nanging mangsa, "Grach" favorably bedho saka kang cilik ukuran, waja, lan maneuverability. Sing ngapa "pawon" pangembangan lampu ijo kaparingaken, lan serangan anyar karo kaurmatan wis liwati kabeh tes. Punika umumé amarga kasunyatan sing perancang wis digunakake nalika nggawe prinsip maksimum kendaraan gelut survivability ing kabeh kahanan.

Utamané sing akèh manungsa waé, iki mbayar kanggo kemampuan kanggo nolak efek saka MANPADS pesawat serang, kang ing wektu iku wiwit katon en masse ing angkatan bersenjata saka mungsuh potensial. US "Stingers" dadi sirah nyata saka helikopter kita ing Afghanistan, lan mulane kabeh ngukur dijupuk padha ora keluwih-luwih.

"Tank" pilihan

Luwih beda digawe ing Su-25T. History, karakteristik penyelundupan langsung disambung karo perkembangan saka wojo kendaraan ing wekdal punika. NATO wis digawe totohan ing final nawakke abot lan dilindhungi sampurna dening, lan Mulane sing a "subspesies" pesawat serang khusus, kang bisa mimpin kanggo serangan liyane ing kecepatan ngisor, nyediakake karusakan target luwih.

Ditampa perubahan iki disarujuki ing taun 1993. Boten kados standar "Rook" iku cilik, nanging lagi. The total manunggalaken karo "tiyang sepah" pesawat - 85%. Bentenipun utama iku peralatan pemanasan sampurna lan pluru anti-tank Komplek "Whirlwind". Sayange, ing runtuh Uni saka 12 montor dibangun, mung 8 padha ing Rusia. produksi luwih lan kasungsun saka pesawat iki padha digawe. Susah, ing Su-25T, ciri kinerja sing ngidini dhiri kenek kabeh nawakke Western, ora ana maneh mabur lan sijine ing parking langgeng ing tengah Lipetsk.

Fitur utama:

Designing conducted nggunakake mapan konfigurasi aerodinamis normal karo posisi dhuwur prewangan wings. Boten kados pejuang, amarga nyerang kaputusan iki nemu jurusan maksimum maneuverability ing kecepatan subsonic.

Kanggo dangu ahli wis gelut karo konfigurasi aerodinamis optimal saka mesin, nanging gaweyan wis ora dicemplungke muspra: ana dhuwur tarif saka lift ing kabeh jinis maneuvering pertempuran, aerodinamis pesawat banget, maneuverability banget nalika teka kanggo nyerang target lemah. Amarga aerodinamis khusus SU-25, karakteristik technical kang rembugan ing artikel, punika kemampuan kanggo pindhah ing serangan ing ngarepke kritis, nalika njagi safety pesawat dhuwur. Salajengipun, pesawat bisa nyilem ing kecepatan nganti 700 km / h, nalika gadhah ngiringake saka 30 derajat.

Kabeh iki, uga sawetara banget leladen, ora tau diijini pilot kanggo bali menyang nggolongake ing mung siji engine, fuselage, liwat kasuduk lan mangled jeblugan saka roket lan peluru MANPADS senjata mesin abot.

keamanan mobil

Kabeh kinerja pesawat Su-25 bakal biaya sethitik, yen ora sarjana saka pangayoman saka mesin. A sarjana saka dhuwur iki. Sawit bobot "Rook" luwih saka 7% wis arupi unsur leladen lan sistem protèktif liyane. Bobot saka jenis iki ton luwih! Kabeh sistem pesawat penting ora mung sing paling dilindhungi, nanging uga sing nang Samarinda. Nanging fokus utama gawe Sukhoi mbayar kanggo pangayoman saka sistem bahan bakar lan kokpit.

kabèh kapsul dheweke digawe saka titanium alloy ABVT-20. Ing kekandelan saka waja (ing macem-macem lokasi) saka 10 kanggo 24 mm. Malah glazing Obat Herbal punika monolithic pemblokiran tsk-137 ing 65 mm nglukis, kang menehi pangayoman pilot saka peluru, kalebu kaliber gedhé banget. bronespinki pilot kekandelan - 10 mm. A sirah nglindhungi plate 6mm. Lumayan, ora iku? Nanging sing ora kabeh.

Ing kabeh wilayah saka pilot dilindhungi saka diperlokaké a kaliber gun kanggo 12,7 mm klebu, lan nggambarake ngarep kanggo nyegah Wewelak saka gegaman laras, kaliber kang nganti 30 mm klebu. Ing cendhak, ing Su-25, karakteristik technical kang ngluwihi memuji, bisa ngadeg ora mung kanggo awake dhewe nanging uga kanggo urip saka pilot, kang saged.

Bab kemungkinan saka evakuasi

Ing kondhisi darurat, pilot jawaban kawilujengan Katapult jog K-36L. Bisa digunakake ing kabeh mode pesawat, ing kabeh kecepatan lan kahanan Météorologi. Sadurunge ejection canopy direset dening nggunakake squibs. jog ejection wis digawa metu kanthi manual dening pilot kudu bebarengan narik loro Ngalahake.

pesawat serang armament

Temtu ing Su-25 'Grach' ciri taktik lan technical kang rembugan ing kaca artikel iki, bisa ora mung dadi lingkungan bersenjata. Iku dilengkapi bedhil pesawat, ing mbukak njaba bisa Hung dipandu lan bom unguided, Nursi, uga dipandu pluru "air-to-air." Kabeh perancang klebu kamungkinan saka ora kurang saka 32 jinis senjata beda. Staff utama - mriem 30-mm GS-30-2.

Elinga yen kabeh gambaran iki saka Su-25k seri produksi 8th, kang saiki stands ing layanan saka Angkatan Udara Rusia. Ana modifikasi (minangka Su-25T), nanging mesin iki dadi cilik sembarang peran tartamtu lagi diputer. Nanging supaya kita bali menyang pambocoran saka karakteristik "Rook".

senjata - lampiran, disetel gumantung karakteristik tugas perang bakal kanggo nyegat pilot saka pesawat serang. Ing saben swiwi wis Lima penundaan kanggo macem-macem jinis senjata. dipandu pluru sing dipasang ing peluncur APU-60 model kanggo bom liyane, roket, lan Nursi sing pylons ngetik CDD-25. karusakan bobot maksimum tegese kang bisa nindakake anggempur, iku 4400 kg.

ciri kinerja Key

Kanggo mbantu mbayangke sing saged Su-25, karakteristik technical saka asil paling pungkasan ing dhaptar:

• Full dawa swiwi - 14,36 m.
• Total dawane Pesawat - 15,36 m.
• dhuwur omah - 4.80 m.
• The total wilayah wing - 33,70 m.
• bobot kosong - 9500 kg.
• Standar njupuk-mati bobot - 14600 kg.
• Bukaan njupuk-mati bobot - 17600 kg.
• Engine Koleksi - 2hTRD P-195 (ing pesawat pisanan - R95SH).
• kacepetan maksimum ing segara - 975 km / h.
• jangkoan maksimum (karo nawakke gulung) - 1850 km.
• Radius saka ing maksimum dhuwur - 1250 km.
• Watesan saka pesawat ndhuwur lemah, ing kahanan perang - 750 km.
• langit-langit Flight - 10 km.
• dhuwur efektif Employment pertempuran (max.) - 5 km.
• kakehan maksimum ing mode pertempuran - 6.5 G.
• kru - pilot.

Apa kowe ngerti ngendi pesawat Su-25, karakteristik technical pisanan-buktiaken kang kita wis mung rembugan?

Afghanistan

Ing Maret 1980, mesin partai, senadyan mbantah vehement engineers ora duwe wektu kanggo nggawa wong-wong mau kanggo "kondisi" sing dipengini, banjur dikirim menyang Afghanistan. Ing pilot ora duwe pengalaman sing tepat saka perang ing gunung, Lapangan Terbang iku dumunung uga ndhuwur segara tingkat. Amarga ing minggu pisanan tim pesawat kanggo ajeg nambah siasat lan dicethakaké "penyakit anak" pesawat, kang utamané bukti ing kahanan gunung angel.

Wonten minggu kaping kalih, tèknik anyar wis melu ing provinsi Farakh. Lan langsung dadi cetha sing Uni Soviet iki pesawat serang banget. Senadyan kasunyatan sing engineers sing ora dianjurake ing kawitan kakehan "Rooks" amunisi ngebotake nganti papat ton, perlu jumeneng banget cepet. Boten kados ing Su-17, kang bisa njupuk maksimum 1,5 ton saka bom, serangan anyar wungu kanggo langit kanggo wolung meriam pyatisotkilogrammovyh abot ngidini kanggo bunkers tau nutup lan guwa-guwa, kang ndhelik Mujahidin. Malah banjur, militer nyokong ardent kanggo Adoption cepet saka mesin menyang layanan.

Ing perang nglawan MANPADS

Liwat efforts saka Amerika lan Afghanistan Chinese cepet muncul MANPADS modern. Kanggo pertempuran mau komplek dilereni soko tugas digunakake Aco-2, kang saben kaset 32 ana trap IR. Ing saben bidang bisa nyumerepi wolung komplek kuwi. Iki ngidini pilot karo paling tithik risiko kanggo laku kanggo sangang shturmovok ing saben sortie.