Anyar "Kia-Sporteydzh", ing kontras kanggo model sadurungé, liyane kaya kutha "SUV", tinimbang SUV klasik. Ing tartamtu, mobil wis dadi garis awak liyane Gamelan, iku nyaman lan elegan, nalika kalah sawetara kinerja driving.
Njaba "KIA-Sporteydzh" (reviews saka pihak sing nduweni banget eloquent) katon cukup kompak, lan ing tengah nomer ngageti panggonan. Ing kasus iki, interior wis banget panginten metu, kabeh sa lan tombol ing kursi, kursi nyaman, Pas wis diatur ing sawetara cara.
Mobil ngemu dalan lan uga copes karo irregularities, kalebu sepisanan lan curb, nanging ing dalan ing saiki "Sportike" iku luwih apik ora kanggo pindhah - menyang uaz wong adoh, lan iku tega. Suspension kuli, nanging lumayan, potholes cilik ora banget ngelingke, nanging ing potholes liyane serius penumpang kanti awon bisa gonjing.
Saiki kanggo "KIA-Sporteydzh" shortcomings. Reviews nduweni mobil ing macem-macem model swantun ngomong visibilitas cukup apik. Jendela mburi mobil nyedhaki cilik, ing pangilon sampeyan bakal sok dong mirsani ora kabeh gangguan, lan hood prakteke siro. Mbenerake kamera kahanan Ami, kang magepokan karo assistant parkir enggal ngilangke drawback iki. Buyers saka versi basa uga sambat babagan kasedhiyan plastik mirah ing kabin, nanging ing Potong luwih larang interior nggunakake bahan liyane, dadi luwih ora worth nyimpen, supaya ing mangsa ora Getun milih utawa ora sambat babagan panel "Oak".
Test Drive "KIA-Sporteydzh", conducted dening pembalap profesional, wuwus bab dinamika apik kendaraan, jampel swara apik, lan manageability. posisi lelenggahan dhuwur mbisakake kontrol banget saka kahanan lalu lintas. Kajaba iku, amarga kamungkinan saka imbuhan saka kursi ing sawetara nyedhaki sudhut ing mobil aran wong cantik dhuwur. Driver iku manawa dadi nyaman ing "KIA-Sporteydzh". Ulasan nduweni karo wutah saka 180 cm lan ndhuwur konfirmasi iki. rega terjangkau cukup "Korean" Ngartekno mundhak nomer pembuangan saka model iki.
Cars dilengkapi loro manual lan transmisi otomatis. Kasunyatan iki wis ngormati dening wanita, kang bisa asring ditemokaké konco setir saka "Chia-Sporteydzh". Ulasan nduweni - jinis sing padha uga umumé positif. pesawat otomatis ing siji pawujudan (6 kacepetan) karo gati kanggo "mekanika", iku bisa dadi 5-langkah magepokan karo engine bensin lan diesel enem-kacepetan. Last dumadakan bejat kabeh cathetan ekonomi nyopir (ing volume saka 1.7 liter ing konsumsi siklus kombinasi saka kurang saka 5 liter saben 100 km). Engine Diesel loro-liter dicokot liyane murko (sing wis kurang apa karo volume saka karo transmisi otomatis, karo kang wis dipasang). Ing versi bensin mung kasedhiya ing varian loro-liter. Alamiah, beyo bakal duwe luwih dhuwur tinimbang sing saka diesel, supaya "KIA-Sporteydzh" bisa dianggep ora mung kutha mobil pantes, nanging uga pilihan apik kanggo negara saka lelungan.