"Citroen C4" - sedan 2013: ringkesan model

"Citroen C4" - Golf sedan kelas. Déwan sawijining njupuk Panggonan ing Rusia ing tanduran "PSMA Rus", dumunung ing Kaluga. Ing Advertisement saka mobil banjur ing mangsa panas 2013 sak pangembangan model iku utamané fokus ing panuku Russian. Kabeh specifications ing baris karo dalan kita.

Ndhuwur mobil perancang njaba makarya ing sawetara negara: Rusia, Prancis lan China. Thanks kanggo model karya peserta sedan "Citroen C4" (reviews saka pihak sing nduweni pirembagan bab lengkap bab dhuwit) kanggo njaluk sing paling dicocogake lan diowahi. Iku uga worth kang lagi nyimak sing ahli lan pembuangan karo swara wara-wara: Citroen C4 Sedan - gayane, modern, mobil dinamis, nglumpuk ing lengkap tundhuk karo standar Eropah. mobil desain eksterior asli, telung-volume, lan mesthi bakal nggawe kompetisi pantes kabeh anggota saka kelas.

Paramèter Citroen C4 Sedan

Yen kita mbandhingaké model anyar karo rancangan, iku langsung dadi owah-owahan nyoto. Kaping kabeh, "Citroen C4" sedan dilengkapi wheelbase maneh, ukuran kang gunggungipun 2 708 mm. Bobot otomatis minangka standar - 1330 kg. Iku kamar gawan karo volume saka 440 liter, nanging yen perlu, bisa tambah dening lempitan amben mburi. -Quality tutup Potong internal, tutup hiasan wis Applied lapisan tambahan Soundproofing. Sakabèhé dimensi saka mobil C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

Ngembangaken "Citroen C4" sedan (reviews konfirmasi), engineers wis diijini piyambak kanggo ngayahi, kang dikenal kaya bagean tartamtu saka pangguna, nalika wong ndelok iku ngaruh. Mbokmenawa, mobil ora bisa disebut ayu, nanging njaba saka Piece awak lan eksentrik, mulane, gawe nyoba gagal.

desain interior

Interior model kabin "Citroen C4" nduweni fitur klasik saka sedan sing. Nanging, ana uga rincian modern. Padha nambah cathetan khusus saka konsep sakabèhé. Panel kontrol jejere rodha rada wungu, nanging ora ngalangi driver. Tata letak tinggi saka instrument nemen ndadekke gampang proses driving. Entheng lawang Ngalahake, hinges. posisi Driving nyaman, nanging banget jero, senadyan ana kamungkinan saka migrasi sawijining. Dilengkapi setelan lan rodha, iku ora mung ing imbuhan saka amba saka karep. gendheng Pilihan nambah raos papan lan cahya. Senajan sedan limang kursi, nanging jog mburi bakal aran nyaman mung loro penumpang diwasa.

A words sawetara bab engine

Gumantung ing konfigurasi, kanggo "Citroen C4" sedan (test drive nduduhake prabédan antarane aggregates) sing dipasang telung jinis Motors, kang ngidini kanggo berkembang daya ing sawetara 116-150 liter. a. Motors iki wis menowo kanggo kedhaftar domestik saka model saka Produsèn. mobil potensial sing Nyedhiyani pilihan aktif wiwit kira-kira 4000 rpm, lan dinamika apik ing bobot curb mesin rada 1000 kg.

Ana model sing bisa lengkap karo mekanika lan mesin 4- lan 6-kacepetan. Otomatis ngalami révisi lan modernisasi, iku wis dadi luwih dipercaya. Minangka kanggo transmisi mechanical, banjur dianggo alon, lan kadhangkala pêpalang yen pengin pindhah menyang mode manual sanajan karya ora lever lan gearshift paddles. "Olahraga" mode ora kasedhiya kanggo ing model, nanging tanpa iku amarga saka "rem" unit daya PPC bisa nduduhake efficiency ing lengkap.

Pilihan

Kalor telusur kaca protèktif, supaya prodhuk ora mbutuhake rana iku. Ing versi dhuwur mburi saka mesin cleanly karo kontrol sistem gerakan downhill, cruise control, tinted jendela mburi, sensor iklim, pandhu arah, sistem "iklim", kamera Feed review, sensor parkir lan sistem stabil. Uga netepake pesawat saka ABS, REF, AFU, lan model larang - ESP lan ASR.

ciri technical

Ing kasunyatan, mobil "Citroen C4" (sedan) accelerates kanggo atusan 9.6-12.8 detik, gumantung ing engine konfigurasi. Nanging, data iki uga rada beda, minangka tanggapan percepatan dipengaruhi dening njaba faktor, iklim, sarjana saka loading saka mobil. Kredit dadi kanggo ing karya saka sistem mesin brake, iku tenacious, dipercaya lan efektif.

Suspension ing langkah angel, ing dalan kualitas lumahing bisa malah bakal disebut nyaman, sanadyan iku nganti potholes pisanan utama. Nalika nyopir liwat penundaan alangan langsung wiwit ngirim menyang salon kabeh ngunekke ditampa saka dalan. Lemah reresik saka 17,6 cm, kasedhiya yen ora tambahan meningkat crankcase perlindhungan wis diinstal. Setir melu telu dadi lengkap, mobil ing gerakan stabil lan dumadakan predictably.

Dhiskusi bab biaya

Saiki, sampeyan bisa tuku mobil ing 6 jinis peralatan, gumantung ing rega iki bakal ngganti. "Citroen C4" versi Guna Dynamique diregani ing 800 ewu rubles, paling - .. Saka 900 ewu rubles, Lounge - .. 1 yuta rubles.