"Honda Torneo": technical specifications, gambaran lan komentar nduweni

"Honda Torneo" iku kelas sedan tengah Jepang. Kanggo pisanan iki diwenehi kanggo umum ing taun 1997. Ing kasunyatan, iku cedhak "seduluré" model kayata "Honda Accord". Kang wis, mbok menawa, desain lan optik rada beda. Nanging, iku pisanan pisanan.

Sedhela babagan model

jeneng mobil "Honda Torneo" wis diterjemahaké minangka "turnamen" (saka Spanyol, dening cara, basa). Versi paling kuat dianggep dadi modifikasi saka sir, ing "mesin" lan Sir-T - ing "mekanika". On montor iki, gawe diinstal 2-liter apik Unit 4-silinder ing seri saka DOHC VTEC. motor bisa gawé 200 "jaran" (transmisi manual) lan 180 hp (Transmisi otomatis). Sawetara wektu sawise restyling medal durung lan supaya disebut-versi daya disebut Euro R. Sawijining dilengkapi mesin 220-daya kuda liyane kuat kanggo 2.2 liter.

Ana lengkap, dikenal minangka VTS lan Lev.

mobil iki digawe kanggo pasar Jepang lan, ing kasunyatan, didol ing panggonan sing padha. Kanggo kaca iku ora diwenehake, iku bener, durung ing negara kita, sampeyan bisa kadhangkala golek model iki - akeh poto-Pas ing wektu iki mesin kene.

karakteristik

Model "Honda Tornea" ana 4635 mm dawa, 1695 mm - dhuwuré lan jembaré - 1420 mm. Wheelbase punika 2665 mm. Clearance ditrima - 15.5 cm.

Kanggo ujian luwih rinci kudu njupuk minangka conto salah siji model. Ayo dadi ngomong, ing 2000, karo bensin engine 1.8 liter - salah siji sing paling populer. Iku ngasilake 140 daya kuda, torsi ana 169/5000 n * m. Kendaraan wis injeksi bahan bakar distribusi, lan saben mékanisme distribusi gas ONS. Ing aspek komprèsi punika 9.3.

Rem saka model padha ventilated disk. kacepetan maksimum ana 190 km / h. Miturut cara, mobil banget ekonomi - 100 kilometer ing siklus digabungake nganggo 8 liter. Saiki mesthi bakal ana liyane, wiwit jumlah owahan saka wektu wis liwati wiwit release, nanging isih sawetara tabungan kiwa. kapasitas Tank, satleraman, 60 liter. Ngisi bensin mobil mung perlu 95-m bensin. Akhire, ing penundaan. Ngarep, minangka mburi dipasang wishbone. Sing, ing asas, umur khas montor Jepang. "Honda Torneo" ora ana sing istiméwa.

Apa nduweni?

Akhire iku worth kanggo pirembagan bab apa review babagan mobil iki ninggalake langsung kanggo pemilik. Dadi, ing bab pisanan sing motor ngrameke iki make apik saka mobil kanggo sethitik dhuwit. Engine "Honda Torneo" dianggo flawlessly, sepi banget; penundaan saka sembarang pasukan tugas, rem sing digunakake kanthi bener. Manajemen apik, ing sisih endi wae dadi gampang. Interior nyaman lan anget, karo jampel banget swara, awak apik, nanging kuna.

Big kerugian - iku bagéan, "Honda Torneo". Asli hard kanggo nggoleki. Nanging wiwit mobil wis nglumpuk uga, iku perlu kanggo katon kanggo spare parts ora njedhul.

Liyane titik negatif - konsumsi. On transmisi otomatis iku 15-17 liter saben "kutha" 100 kilometer. Liyane iku luwih utawa kurang normal. Nanging yen sampeyan pengin dadi pemilik kuwi "Honda", kita kudu ati-ati nalika tuku. Usul duwe, nanging model paling didol bejat lan ing disrepair. Dadi sadurunge tuku mobil iku sing paling apik kanggo mriksa ing stasiun.