Port Temryuk: Sajarah, lokasi

Sanyata everyone wis krungu jeneng iki saka wilayah minangka Tmutarakan. Kanggo sawetara alesan lagi wiwit iku tembung umum. Nanging asosiasi karo jeneng iki - ". Provinsi remot" "ara-ara samun", "backwoods" utawa Ing kasunyatan, utang, prewangan jeneng sing ana ing wilayah saiki Semenanjung Taman. Ing plot saka tanah kang misahaké loro segara (Black & Azovskoe), majemuk saka kali mlebu. Lan mung ana siji wilayah - Temryuk. Pusat administratif sawijining - kutha Temryuk.

crita

Ing abad XIV, kutha modern ana Copa - koloni Genoa. Ing mburi XV ing - awal abad XVI iku digantèkaké kutha Tumnev, kang minangka bageyan saka ing Crimean Khanate. Abad kepungkur (ing 1556) Kabardian Pangeran Temryuk Idarovich mbangun benteng lan dijenengi sawise awake. Kurang saka rong puluh taun minangka benteng ingkang sepisan maneh dipindhah menyang Crimean khan lan ganti jeneng - saiki wilayah iki disebut AFIS. Sawise telung atus taun founding pemukiman ditampa status kutha. Miturut cara, ing mung 10 taun pedunung kutha wis tambah meh kaping pindho: ing 1860 ana urip 4.5 yuta wong, lan ing taun 1970 - wis bab 8500.

Sea port Temryuk

Mung 4 kilometer saka kutha Temryuk wis judul plabuhan. Dumunung ing ngendi karo Segara Azov iku mili ing kali paling akeh menyang pojok Kuban. Kuwe port iki dening Keputusan Alexander II, 31 Maret, 1860. Ing document kaisar bilih Segara port Azov kabukak, lan kutha port Temryuk diadegaké ing jejere.

Munculé gates segara wis dadi impetus kuat kanggo pangembangan kutha. Ing 1861 kantor pos kene iki dibukak, patang taun sawisé, ana stasiun telegraf. Sampeyan njupuk liyane limang taun, lan kutha bank umum iki diadegaké ing Temryuk. Sanalika kutha wiwit operate telegraf Indo-Eropah. Aktif kapal ngembangaken wis mimpin kanggo kasunyatan sing 450,000 rubles wis diparengake kanggo construction saka port Ana. Sajrone karya saka kali Kuban kantong fenced saka kanal lan disambungake menyang segara. Nalika pambangunan port rampung, pedunung kutha liwat 15 ewu wong. Port Temryuk wis dadi perusahaan anjog ing wilayah. Kene perusahaan wis dibukak kantor ing Yunani lan Prancis.

masalah pandhu arah

Kanggo sawetara dekade, masalah utama ana port dhuwur direkam. Amarga saka port wedhi endhepan wujud iki mung kasedhiya kanggo cethek-konsep prau. Deepen ngisor bola-bali nyoba, nanging asil sing dipengini padha ora ngrambah. , We needed liya kanggo ngatasi masalah iki. Lan jumlah ana dadi gedhe sing bisa mbangun port anyar. The First Perang Donya, Revolusi, lan ambruk ekonomi Uni Soviet telat kaputusan saka masalah port.

Kanggo patbelas taun (1935 1949) Temryuk plabuhan ana properti ing Kementerian Morflot USSR. Ing mangsa panas saka taun 1949 piyambakipun ditransfer kanggo Kamentrian saka Fisheries. Sangang taun sawisé port dibubaraké kanthi nggabungake kutha ulam saka Temryuk. Ngatur kanggo ngranggeh status nganti 1994.

port modern

Dina Temryuk (port) terus kanthi cepet nggedhekake. Dheweke wis kabeh kanggo pembangunan ekonomi. Taun, nambah lan total turnover. Ing setengah pisanan 2016 iku gunggungipun 1.4 yuta ton kargo. Experts Wigati Tambah anteng ing transshipment saka cairan kimia lan bahan inert perlu kanggo construction saka pipo gas saka Kuban kanggo Crimea.

19 kamar turu sing siap nampa prau karo dawa sing ora ngluwihi 140 meter, jembaré - 17,5 meter, lan turahan ngirim ora luwih saka 4,6 meter. Kabeh taun Port Temryuk.

port Kavkaz

Ing muntahake karo jeneng lucu Chushka dumunung ing Kerch Selat Segara Azov, iku plabuhan Caucasus. Iki kalima turnover kargo port Rusia. kapasitas sawijining - 400 ewu penumpang per taun. Kajaba iku, iku ngijini sampeyan kanggo njupuk Sepur Ferries.

Dibangun ing plabuhan Caucasus ana ing tengah abad pungkasan. Nalika waé utama ana layanan port Ferry lan transportasi multimodal. Ing 2004, port iki dibuka. Wiwit, nomer kapal lan barang tokoh turnover ora mandek kanggo nambah. Saka port wis dileksanakake bab 30 flights dina - Ferry godhong saben setengah jam. loading pengarepan ora luwih saka jam bakal pass digatèkaké karo bale gedhe, ngendi café mbukak. Masalah mung - katergantungan saka port ing kahanan cuaca. Ngatasi bakal ngaktifake printah saka kreteg ing Selat Kerch.

Penyayang saka lelungan liwat sisih kidul negara asring ngangap bab kadohan saka Caucasus menyang port Temryuk. A garis lurus antarane loro nilai ing peta mung 55,1 kilometer. Nanging, ing kadohan nyata luwih saka 66,8 km. Kanggo ngatasi iki kadohan dening mobil kanggo jam. Hikers kudu luwih wektu - ing jalur ing Temryuk Port Kavkaz iku mung liwat 13 jam. Menapa malih, sampeyan bisa njaluk ing bus.